yacht 10 metri prezzo

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Quanto costa uno yacht? La guida completa per il 2023

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Un aspetto su cui prestare la massima attenzione sono i costi di mantenimento dell’imbarcazione. Alcuni sono fissi e si possono pianificare, mentre altri variano nel tempo ed è più difficile fare una stima precisa a priori. Se la spesa dovesse risultare eccessiva, si possono valutare diverse soluzioni, come il noleggio oppure delle strategie d’investimento ad hoc che potrebbero aiutare a realizzare il sogno di uno yacht di proprietà.

Costo yacht: quali sono i fattori da considerare?

Da cosa dipende il costo di uno yacht? Il primo aspetto da considerare è la lunghezza del natante, perché inevitabilmente al crescere delle dimensioni, sale anche il prezzo. Quando si superano i 24 metri di lunghezza, è obbligatorio assumere un equipaggio fisso, con tutti i costi che questo comporta.

Anche la tipologia di imbarcazione fa la differenza, infatti gli yacht a motore in genere costano il 30% in più di quelli a vela. Le personalizzazioni sono un altro fattore che fa lievitare il prezzo, come anche il costruttore dell’imbarcazione e i motori montati sul natante.

I costi di manutenzione sono spesso sottovalutati, ma sono una voce di spesa fissa e programmabile. Chi acquista uno yatch preso dall’entusiasmo di un buon affare, si scontra poi con la necessità di affrontare le ingenti spese di manutenzione, che corrispondono ogni anno all’incirca al 10% del costo dello yatch.

Quanto può costare uno yacht? Ecco una panoramica generale (da yacht piccolo a super yacht)

Visto che le variabili sono moltissime, definire con chiarezza quanto costa uno yatch è tutt’altro che facile, ma si può almeno individuare un range di prezzo in base alle dimensioni dell’imbarcazione .

Gli yatch tra i 15 e i 18 metri sono quelli più piccoli, ma dispongono in ogni caso di almeno 2 cabine, più una di dimensioni più ridotte, ma pur sempre dotata di bagno. Il prezzo per imbarcazioni di questa metratura si aggira intorno al milione di euro e accolgono con comodità fino a 6 ospiti.

Quando gli yatch raggiungono i 18 o 20 metri di lunghezza, sono dotati in genere di 4 comode cabine, realizzate con attenzione anche ai piccoli dettagli. Quanto può costare uno yatch di questa metratura? Il prezzo supera il milione e in alcuni casi anche il milione e mezzo.

Quando superiamo i 20 o i 30 metri, per comprare uno yatch occorrono più di 2 milioni di euro, ma il prezzo può anche superare i 5 milioni per le imbarcazioni più performanti, che combinano lusso e sportività. Le imbarcazioni dispongono di almeno 3 o 4 cabine, più i letti per l’equipaggio, indispensabile sopra i 24 metri.

Oltre i 30m

Gli yatch che superano i 30 metri sono spesso dei capolavori di stile e tecnologia e il prezzo si avvicina intorno ai 100 milioni di euro. Si tratta di navi da diporto che dispongono di più ponti e possono accogliere decine di ospiti e una trentina di membri dell’equipaggio.

Costo di uno yatch per dimensione

Quanto costa uno yacht usato?

Il mercato dell’usato è molto vivace, infatti non è raro trovare delle vere occasioni, che aiutano a risparmiare rispetto agli yatch appena usciti dal cantiere navale. Se si resta sotto i 24 metri, è possibile comprare uno yatch usato anche per 150.000 euro , mentre il prezzo è nettamente più alto per quelli di grandi dimensioni.

Valutare uno yatch usato richiede una grande esperienza, infatti è preferibile affidarsi ad un perito navale, che sarà in grado di stabilire se il prezzo è appropriato e soprattutto quali sono i costi che bisognerà affrontare dopo l’acquisto.

Quanto costa mantenere uno yacht?

Abbiamo già accennato al fatto che i costi di manutenzione sono i più sottovalutati dagli armatori, che restano focalizzati sul prezzo di acquisto e poi rimangono sorpresi dei costi che richiede mantenere l’imbarcazione in buono stato. Rispetto al prezzo d’acquisto, si deve considerare che i costi di manutenzione corrispondono all’incirca al 10% su base annua.

Assicurazione

L’assicurazione è una voce di spesa che si può pianificare con un certo anticipo e per conoscere l’importo è bene chiedere dei preventivi alle compagnie di assicurazione specializzate. È possibile accedere a sconti interessanti quando si assicurano anche gli accessori, come gli estintori oppure gli strumenti elettronici che servono alla navigazione o alla sicurezza.

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Le dimensioni dello yatch sono importanti e comportano costi elevati per l’ormeggio. Anche in questo caso è bene chiedere più preventivi, perché da un porto all’altro ci può essere una consistente differenza. Non bisogna dimenticare la spesa per l’invernaggio e il trasporto del natante presso il porto di ormeggio.

Manutenzione

I costi di manutenzione sono i più difficili da quantificare e dipendono dal tipo di barca e anche dalla sua età. La manutenzione comprende gli interventi di verniciatura antivegetativa, la messa a punto dei motori e la sostituzione della vela e dei tessuti interni ed esterni. Cavi e linee di ormeggio necessitano di sostituzione periodica, mentre il teak va pulito e lucidato con prodotti appositi e tutt’altro che economici.

Anche il carburante è una spesa variabile, sia per le oscillazioni di prezzo, sia perché la spesa dipende dall’uso più o meno frequente dello yatch e dalle miglia percorse.

Sopra i 24 metri è obbligatorio avere un equipaggio fisso a bordo dello yatch e si tratta di una spesa tutt’altro che trascurabile. Basti pensare che assumere un capitano con almeno 10 anni di esperienza a bordo di navi che superano i 30 metri, comporta uno stipendio che va dai 10.000 ai 20.000 euro al mese.

Spese operative

Per mantenere lo yatch operativo, si deve tener conto delle spese di carburante e degli appositi additivi e dei costi per ormeggiare in una marina diversa da quella abituale. Le spese operative degli yatch più grandi, comprendono anche lo stipendio dei membri dell’equipaggio.

Quanto costa affittare uno yacht?

A volte dopo aver scoperto quanto costa uno yatch, ci si rende conto che il budget necessario è al di sopra delle proprie possibilità. In questi casi si può sempre optare per il noleggio dello yatch, che ha costi più bassi ed estremamente variabili , infatti si parte da un minimo di 500 euro al giorno per gli yatch più piccoli fino a 20.000 euro e oltre per quelli più lussuosi.

Oltre al costo del noleggio si deve tener conto anche dell’eventuale necessità dell’equipaggio, che fa inevitabilmente lievitare il prezzo. Tra le spese accessorie di cui tener conto in caso di affitto dell’imbarcazione, c’è anche quella per il carburante e per l’ormeggio.

Come risparmiare e investire per potertelo permettere?

Anche se il noleggio permette di godersi lo yatch a costi più contenuti dell’acquisto, essere proprietari dell’imbarcazione è tutt’altra cosa. La si può utilizzare con la massima libertà e si può anche personalizzare in base alle proprie necessità o ai propri gusti.

Per potersi permettere l’acquisto dello yatch, si deve adottare un atteggiamento pragmatico, ad esempio scegliendo una strategia d’investimento che tenga conto di questo specifico obiettivo. Deve trattarsi sempre di strategie personalizzate, che con la giusta flessibilità e diversificazione, permettano di guardare a traguardi economici lungimiranti , sotto la guida attenta di consulenti esperti.

Conclusioni

Gli yatch da sogno richiedono dei budget importanti per l’acquisto, a cui bisogna aggiungere anche i costi di manutenzione, le spese operative e tutti gli altri costi accessori. Sono cifre che possono scoraggiare la maggior parte degli aspiranti armatori, che vedono così sfumare il sogno di un’imbarcazione di lusso di proprietà.

I mercati finanziari possono diventare una risorsa preziosa per chi vuole far crescere il proprio capitale, magari proprio allo scopo di acquistare uno yatch. A fare la differenza sarà la strategia d’investimento, che dev’essere al tempo stesso solida, flessibile e lungimirante.

Domande frequenti

Quanto costa uno yatch?

Gli yatch possono avere una lunghezza da 15 a oltre 30 metri ed è per questo che i costi sono estremamente variabili. È difficile comprare uno yatch nuovo a meno di un milione di euro, mentre le cifre più alte possono essere davvero stellari. Lo yatch più grande del mondo misura ad esempio 180 metri ed è costato 605 milioni di dollari.

Quanto costa mantenere uno yatch?

Per mantenere uno yatch si devono affrontare spese di diverso tipo: dalla messa a punto dei motori alla verniciatura antivegetativa, dalla sostituzione di vela e tessuti alla pulizia del teak e degli interni con prodotti specifici.

Quanto costa affittare uno yatch?

Il noleggio di uno yatch parte da un costo minimo di 500 euro al giorno, ma può raggiungere anche i 20.000 euro su base giornaliera. Bisogna aggiungere anche la spesa per il carburate, l’equipaggio e l’ormeggio.

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*Gli investimenti in strumenti finanziari sono soggetti alla variabilità del mercato e possono determinare la perdita, in tutto o in parte, del capitale inizialmente investito.

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Le 9 nuove barche a motore imperdibili da 10 a 11 metri

• Marzo 28, 2022
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9 nuove barche a motore imperdibili da 10 a 11 metri

De antonio d36 – 11.5 m.

Fiart 35 Seawalker – 11.52 metri

Bavaria SR36 – 10.87 metri

Hinckley 35 fuoribordo – 11.7 metri

Ranieri Next 330 LX – 10.15 m

Van Dutch 32 – 10 m

X-Yachts 33c – Fuoribordo – 10.2 m

Heron 38 – 11 m

FIM 340 Regina – 10 m

• Barche 2022

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Il Bayesian affondato drammaticamente a poca distanza da Palermo era uno dei superyacht più evoluti al mondo . Costruita nei cantieri navali di Perini Navi presso Viareggio e decorata dall'interior designer Rémi Tessier, l'imbarcazione a vela di lusso, battente bandiera britannica, occupava il 677esimo posto nella classifica globale degli yacht più grandi. Con le sue 473 tonnellate di stazza lorda e 56 metri di lunghezza, il Bayesian si fregiava del record del più alto albero in alluminio, ben 75 metri .

Lo yacht, che ora giace a 49 metri di profondità a largo di Porticello, la località del Palermitano dove è affondato dopo essere stato colpito da una tromba d'aria, era stato costruito nel 2008 e solo quattro anni fa era stato ristrutturato, mettendosi a disposizione per crociere esclusive . Proprio come quella terminata in modo tragico nella mattinata del 19 agosto 2024, con per il momento un morto accertato - lo chef di bordo Ricardo Tomas - e sei dispersi su un totale di 22 passeggeri.

I numeri del Bayesian

(Perini Navi)

È stata una violenta tromba marina a decretare la fine del Bayesian , alle ore 5 del 19 agosto, mentre tutti i passeggeri stavano dormendo nelle proprie cabine. La tragedia è avvenuta in pochi minuti e a spezzarsi per primo a causa delle raffiche di vento è stato proprio i l gigantesco albero in alluminio da 75 metri, il più alto al mondo.

L'alluminio è il materiale scelto anche per la sovrastruttura dello scafo, mentre i ponti sono coperti dal tradizionale legno teak per un totale di 436 metri quadrati di area. Le sei cabine occupano uno spazio complessivo di 143 metri. La propulsione avveniva con l'imponente vela oltre che da due motori diesel a 8 cilindri con potenza di 965 cavalli, capaci di spingere lo yacht fino a 15 nodi (circa 28 km/h), per una velocità di crociera di 12 nodi (circa 22 km/h). Lo yacht è intitolato a Thomas Bayes, filosofo inglese del 18esimo e mente dell'omonima teorema che è stato la base per lo sviluppo del software di analisi dati di Autonomy, la società che ha fatto la fortuna di Lynch, insieme al fondo Invoke e alla società di cybersecurity Darktrace.

Il prezzo delle crociere sul Bayesian

Era di poco meno di 200.000 euro a settimana il costo del noleggio del Bayesian, che poteva ospitare 12 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio. La proprietà dell'imbarcazione è della Revtom Ltd, società con sede sull'isola di Man (un paradiso fiscale) di proprietà di Angela Bacares, che è tra le persone messe in salvo dopo il naufragio nonché moglie del tycoon britannico Mike Lynch, imprenditore tecnologico tra i sei dispersi, insieme alla figlia diciottenne Hannah, e al presidente della banca d'affari Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer.

Il salvataggio del cantiere navale

Il Bayesian è frutto del lavoro dei cantieri Perini Navi. A fine 2021 il salvataggio della storica azienda del Lucchese , dopo che il 28 gennaio il cantiere era stato dichiarato fallito e si erano succedute due aste che erano andate deserte. Fondato nel 1983 da Fabio Perini, il gruppo toscano alla fine è passato per 80 milioni di euro sotto il controllo di The Italian Sea Group per mezzo della società New Sail.

Perini Navi è specializzata nella produzione di imbarcazioni a vela di grandi dimensioni e di gran lusso. Tra i suoi clienti, il banchiere Ennio Doris, che aveva acquistato il principessa Vaivia dal gruppo di Viareggio. A maggio 2020 tuttavia l'azienda era andata in crisi e le proposte di salvataggio non avevano convinto il tribunale di Lucca, che aveva infine deciso per il fallimento. Oggi l'azienda che ha realizzato anche il Bayesian rientra nella galassia di The Italian Sea Group, operatore globale della nautica di lusso quotato in Piazza Affari che controlla i marchi Admiral, Tecnomar e Nca Refit.

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Le migliori barche a motore da 10 metri: le tendenze

Acquistare una barca a motore , nuova come usata, non è mai un passo facile. Si tratta di un investimento importante – spesso molto, molto importante – e per questo motivo è bene tenere in considerazione tutti gli aspetti e tutti i dettagli. L’obiettivo finale è ovviamente quello di poter utilizzare quella barca a motore negli anni a seguire senza mai – o perlomeno quasi mai – trovare dei difetti o delle incongruenze rispetto alle proprie esigenze, in modo da non rimpiangere l’acquisto. Il problema, però, è che scegliere una barca è più complesso dello scegliere, per esempio, un’automobile, per il semplice fatto che le differenze tra una barca e l’altra sono spesso enormi. Non va poi scordato che, seppur negli ultimi anni sia andata via via aumentando l’informazione all’interno del campo nautico, non siamo ancora lontanamente vicini alle pagine e pagine che ogni giorno vengono spese nel campo automobilistico per paragonare quel veicolo a quell’altro. Ecco quindi che vogliamo darti qualche informazione e qualche spunto per acquistare la tua prossima imbarcazione: poche settimane fa abbiamo per esempio visto insieme quelle che sono le imbarcazioni a motore più quotate del 2020 a livello internazionale. Oggi vogliamo aguzzare lo sguardo, e dedicarci alle migliori barche a motore da 10 metri , una misura che, come vedremo tra poco, ha parecchi perché. E lo faremo senza fissarci solo sugli ultimissimi mesi, allargando lo sguardo agli ultimi anni, così da valutare un buon numero di barche da 10 metri, per il divertimento, per le crociere in famiglia e per la pesca in barca .

In questo articolo parleremo di:

Decidere la lunghezza della propria nuova barca a motore

Tipo di barca: come scegliere la barca a motore, le migliori barche a motore da 10 metri, il gommone da 10 metri, la potenza del motore.

Qui, in questo pezzo, ci concentreremo sulle migliori barche a motore da 10 metri, con una certa tolleranza : parleremo quindi di barche che misurano all’incirca tra i 9 e gli 11 metri, e quindi, su per giù, di barche tra i 29 piedi e i 36 piedi. Va peraltro detto che, per quanto riguarda il Codice nautico italiano , c’è in realtà una grande, grandissima differenza tra una barca di 9,5 metri e barca da 10,5 metri, e persino tra un modelli di 9,9 metri e un altro di 10,10. Quei 10 centimetri in più – o in meno – possono infatti potenzialmente fare la differenza .

Va infatti ricordato che nel nostro sistema esiste ancora una differenza potente tra le barche al di sotto i 10 metri – chiamate natanti – e le barche al di sopra dei 10 metri – le imbarcazioni da diporto . La prima differenza sta per esempio nel fatto per cui i natanti, essendo considerati a tutti gli effetti come dei beni mobili, non sono soggetti per legge all’ immatricolazione . Questo significa che l’iscrizione al Registro delle imbarcazioni non è obbligatoria, andando a semplificare di parecchio tutti l’iter burocratico all’acquisto di una barca nuova o usata, o per l’appunto nella vendita di una propri barca. Attenzione, però: nel momento in cui viene registrato, un natante, agli occhi della legge italiana, diventa un’imbarcazione da diporti a tutti gli effetti.

Non è tutto qui: bisogna anche sottolineare il fatto che al di sotto dei 10 metri non è necessario avere la patente nautica per condurre la barca. Ma si sa, si tratta di un criterio del tutto teorico: se infatti la patente nautica non è obbligatoria di per sé per condurre delle barche entro i 10 metri, lo diventa per navigare oltre le 6 miglia dalla costa e, soprattutto, se il motore della barca vanta una potenza superiore ai 40 cavalli. Questo, di fatto, ci dice che la patente nautica è assolutamente obbligatoria per condurre qualsiasi barca a motore di una simile lunghezza.

Questo per dire, insomma, che quando si parla di barche intorno ai 10 metri ci sono sempre delle considerazioni in più da fare. Bisogna poi pensare a quale sarà il reale utilizzo della barca a motore ; è bene per esempio pensare a quante persone si intenderanno trasportare, partendo dal presupposto che ogni barca porta un limite ben preciso. Nel campo dei natanti non omologati il numero massimo è deciso dall’alto, con un massimo di 7 persone per i natanti tra i 7,5 e gli 8,5 metri e un limite massimo di 9 persone per i natanti tra gli 8,5 e i 10 metri. Per quanto riguarda i natanti omologati, invece, il numero massimo di persone trasportabili viene specificato a livello di certificato di omologazione.

Come detto, è bene pensare in modo approfondito all’utilizzo reale che si farà della barca a motore. Indubbiamente le barche a motore da 10 metri non sono le migliori per i principianti (i quali dovrebbero orientarsi su una barca da 5-8 metri), e dunque per chi, fresco fresco di patente nautica, vuole approcciarsi per le prime volte al mare: in questo caso è bene restare su barche da 5 o 6 metri con dei posti di guida confortevoli. È poi bene pensare se si userà l’imbarcazione per delle uscite di pesca, magari con gli amici, o piuttosto per delle crociere in famiglia. Senza ombra di dubbio, infatti, tra le barche a motore di 10 metri si trovano dei cruiser per vere e proprie crociere di gruppo, con due e persino a volte tre cabine (sforando a 12 metri è possibile trovare vari modelli che presentano la tripla cabina e bagno doppio ).

Su tutt’altro tipo di barca dovrebbe invece orientarsi il pescatore, ovvero il diportista che userà la propria barca a motore per traina veloce , pesca d’altura, bolentino e via dicendo. Le barche fisherman , infatti, sono costruite fin dall’inizio seguendo delle idee del tutto differenti: non serve certo essere degli esperti, insomma, per distinguere una barca nata per delle crociere da un’altra nata per la pesca sportiva. Avremo in questo caso delle barche tecniche, pensate per rispondere alle precise esigenze dei pescatori , e quindi ampie, stabili e con pozzetti generosi. Va peraltro detto che negli ultimi anni i cantieri hanno avuto delle attenzioni in più costruendo delle barche da pesca sportiva che, però, non sfigurano affatto nel momento in cui vengono utilizzate per un’uscita in famiglia.

Dopo questa considerazione generale su vari tipi di barche , vediamo quali sono le migliori barche a motore da 10 metri, muovendoci tra barche semicabinate e barche cabinate.

Partiamo dalle migliori barche a motore da 10 metri da crociera, in coppia, con amici o con famiglia. Forse e lo ricordi: Best of Boats Award, lo scorso novembre, nella categoria Best for Family, ha premiato la Marex 360 Cabriolet Cruiser. Si tratta di un cruiser di 10,49 metri che, per un’abile distribuzione degli spazi, sembra molto più lungo. Barca open contraddistinta da uno spazioso hard top , resta in mente soprattutto per il pozzetto di dimensioni esagerate, che è pensato per chi, durante le uscite in barca e durante le crociere, non vuole proprio saperne di restare sottocoperta. Non che lì manchi lo spazio!

Restando tra le migliori barche a motore per le crociere in famiglia segnalate in occasione del Best of Boats Award 2019, non possiamo non citare la barc a NC 37 del cantiere francese Jeanneau: qui parliamo di uno scafo di 11,47 metri, con 3 cabine doppie, di cui una pensata per i pargoli, viste le dimensioni ristrette. Si è trattato fino all’ultimo di una delle papabili per l’ambito riconoscimento internazionale.

Facciamo un passo indietro e soffermiamoci sui day cruiser puri: nel 2018 aveva attirato lo sguardo di molti l’ R35 Princess , scafo velocissimo spinto da motori a benzina V8. Si tratta di un bolide di 10,89 metri, che può raggiungere i 50 nodi. Al progetto hanno preso parte anche i designer Pininfarina , al loro primo progetto nautico, e gli esperti di nautica della Ben Ainslie Racing Technologies. Lussuosa come poche altre barche di questa categoria, quella del cantiere inglese è un luxury tender che non si dimentica.

Sempre nei saloni del 2018 aveva raccolto gli apprezzamenti di molti la linea Gozzi di Apreamare : l’ispirazione di partenza si intuisce già chiaramente dal nome scelto per questa linea che riassume perfettamente lo stile del marchio, che pesca nella tradizione per dare un risultato giovanile e dall’orientamento quasi sportivo. Si pensi all ‘Apreamare da 32 piedi Open , motorizzato da un doppio Volvo D4225: le linee esterne sono morbide e sinuose, richiamando le tipiche barche della tradizione sorrentina, e il risultato finale è reso frizzante dall’ampio prendisole a prua. Sottocoperta si è optato per l’open space.

Restiamo nella categoria day cruiser con il coupè di Astondoa , il modello 377 da 11, 50 metri: a stupire è subito la prua rovesciata, con un design complessivo che, a detta del costruttore, si rifà alle forme della balenottera azzurra (a sottolineare che grande non significa lento, né poco elegante). Con un pozzetto diviso a metà tra zona pranzo e prendisole poppiero (pur sottolineando il fatto che anche la prima zona può essere velocemente trasformata in prendisole a sua volta), sottocoperta presenta due cabine, una per gli ospiti, sotto il pozzetto, e l’armatoriale, a prua. Il produttore propone tra le altre la doppia motorizzazione da 300 cavalli Volvo, che permetterebbe di raggiungere i 36 nodi.

Spostiamoci ora sui cruiser al di sotto dei 10 metri: andando indietro di qualche anno potremmo partire dal Cranchi Endurance 33 , che per un pelo evita l’obbligo di immatricolazione (la lunghezza dello scafo è infatti di 9,96 metri). Dall’esterno si tratta di una barca decisamente sportiva, che stupisce nel momento in cui ci si porta sottocoperta, con una dinette spaziosa che invita alla crociera in famiglia. Il pozzetto si presenta versatile quanto la barca nel suo complesso, con tavolino a scomparsa per aumentare lo spazio, già sottolineato dal doppio solarium.

Sempre nella classe dei natanti ci sono i due modelli Frauscher 1017, GT e Lido , con i quali il cantiere austriaco ha voluto, pochi anni fa, dimostrare a tutti quanti e in modo definitivo di saper guardare anche al mare, e non solo al lago. Il GT si propone con delle linee classiche, con prendisole poppiero a tutta larghezza e coperta in teak, con cabina e senza prendisole a prua. Il modello Lido elimina invece la cabina per fare spazio a un pozzetto aperto.

Visti i cruiser, vediamo alcune delle  migliori barche a motore da pesca intorno ai 10 metri. E qui, ovviamente, si apre un mondo tutto da scoprire. I saloni di due anni fa hanno visto per esempio l’entrata in gioco del 35 del cantiere Bertram, con il suo design inconfondibile, fisherman per antonomasia. Lungo 10,7 metri, questo fisherman non tradisce la lunga tradizione dell’azienda – per chi non lo sapesse, i marchio è l’equivalente nautico dell’Harley Davidson nel mondo delle moto: praticamente una leggenda. Questo modello può raggiungere ben 40 nodi di velocità massima. Realizzata con la tecnica dell’infusione e rinforzata dove necessario con delle parti in kevlar, questa barca da pesca sportiva può essere personalizzata in modo molto ampio.

Avviciniamoci a noi: qual è stata la barca da pesca sportiva che ha vinto la categoria dedicata Best for Fishing del Best of Boats 2019? A conquistare il primo posto è stata Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin, che però, va detto, è decisamente al di sotto degli standard di questo pezzo, misurando appena 5,64 metri. Tra le candidate al premio c’era però anche la  Barracuda 9 , che con i suoi 9 metri di lunghezza ha conquistato la stampa internazionale grazie alla sua spaziosità, nonché grazie alla possibilità di sfruttarla anche per delle piccole crociere in famiglia. Anche in questo caso, si tratta di una fisherman di indole potente , che vanta motorizzazioni fino a 500 cavalli.

E per restare nella categoria delle barche da pesca sportiva che non abbandonano l’eleganza né il comfort, e per non allontanarsi dai 10 metri, non possiamo dimenticare l’eccellente Wellcraft 352 F , lunga 10,6 metri, che gli esperti non hanno esitato a definire, per i tanti accessori disponibili, come un’imbarcazione allround . Nemmeno in questo caso si parla di una barca lenta: la poppa è pensata per ospitare fino a 3 motori fuoribordo da 400 cavalli l’uno.

Ora dovresti aver capito, pressappoco, quali sono le tendenze degli ultimi anni per quanto riguarda le migliori barche a motore da 10 metri, per la crociera, per il divertimento e per la pesca.

Vale la pena, in chiusura, ricordare che chi è alla ricerca di una barca a motore tra gli 8 e i 12 metri può guardare in realtà anche oltre i classici scafi rigidi, guardando per esempio a qualche modello di gommone da 10 metri . Indubbiamente, infatti, nella fascia tra i 7 e i 10-11 metri troviamo un sacco di gommoni interessanti, che in certi casi non hanno davvero nulla da invidiare alle barche con scafo rigido. Esistono infatti dei gommoni cruiser che possono offrire delle esperienze del tutto simili a quelle di barche semicabinate della medesima stazza. Si pensi, per esempio, a dei modelli come lo Scanner Envy 950 touring , con i suoi 9 metri e mezzo di lunghezza!

Chiudiamo questo articolo dedicato alle migliori barche a motore da 10 metri con una piccola nota relativa alle motorizzazioni , si parli di motori entrobordo o di motori fuoribordo. Il presupposto da cui si dovrebbe sempre partire è semplice: un motore più potente è sempre anche più pesante. Si tratta del tipico “cane che si morde la coda”, un circolo vizioso in cui al guadagno si somma sempre anche una perdita. Un motore con più cavalli è infatti un motore più pesante, che necessita serbatoi carburante più grandi, il che porta a una barca più pesante, che ha bisogno di più cavalli per andare più veloce. Pensando a questo presupposto, pensando all’ambiente nonché pensando ovviamente anche al nostro portafoglio, la regola generale dovrebbe sempre essere quella di non esagerare. Chi ha una carena dislocante , peraltro, dovrebbe sapere molto bene che esiste un limite oltre i quale è praticamente impossibile spingersi, per quanti cavalli si possano avere a bordo; nel caso delle carene plananti, invece, la leggerezza è un fattore cruciale: la velocità ottimale per una barca è sempre definita dal progetto complessivo, e aggiungere cavalli nella maggior parte dei casi vuol dire snaturare le barca stessa.

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Mega Yacht: cosa sono, quanto costano, e quanto costa manutenerli

I mega yacht sono imbarcazioni di lusso che hanno fatto la loro comparsa sul mercato negli anni ‘80. Il primo della storia è stato il panfilo Nabila, varato nel 1979 e di proprietà del petroliere Kashoggi.

La loro caratteristica, come suggerisce il nome, è quella di avere dimensioni che superano di molto gli standard degli yacht tradizionali.

Mediamente infatti le lunghezze di un super yacht si aggirano sui 40 metri ma si spingono anche molto oltre, non essendoci limiti alle loro dimensioni e stazza, che non siano quelli stabiliti dai desideri e dalle possibilità dei loro proprietari.

Al momento il più lungo in assoluto è l’Azzam che misura 180 metri ed è super anche per il prezzo (500 milioni di euro) e la quantità di carburante che può contenere (un milione di litri).

Riassumendo…

Che cosa sono i mega yacht?

I mega yacht sono yacht di 40 metri e più di lunghezza dotati di finiture e optional di lusso. Alcuni celebri mega yacht sono:

• l’Eclipse, lo yacht di Abramovich spodestato dall’Azzam per il primato nella lunghezza, ancora insuperabile per le due piattaforme di atterraggio per elicotteri e un sistema di difesa lancia-missili.
• Il Mirage, lo yacht invisibile costruito in vetro se guardato a 50 metri di distanza.
• Il Custom Line Navetta 37  di Ferretti Group, capace di raggiungere, a fronte delle grandi dimensioni, una velocità di 12 nodi.
• CRN Chopi Chopi, il più grande mega yacht costruito ad Ancona.

Altri super yacht vantano piscine e spiagge interne, e spazi da far invidia alle costruzioni di lusso realizzate sulla terraferma.

Nel settore dei luxury yacht, queste “navi private” rappresentano circa 1/4 del mercato complessivo. Una porzione destinata a crescere e che, prevedibilmente presto, raggiungerà il 50% del totale.

L’Italia è uno dei paesi dove la costruzione di queste imbarcazioni di lusso di grandi dimensioni sarà strategica per l’intero comparto nautico e l’interesse per queste realizzazioni straordinarie è molto alto.

Ma quali sono per un potenziale armatore le voci di spesa di cui tener conto? Proviamo a vederle tutte.

Costo mega yacht: la panoramica completa

Il costo di questi super yacht, come è facile immaginare, varia al variare delle loro dimensioni. Se uno yacht di lusso tra i 30 e i 40 metri come il  Navetta Custom Line 42  ha un prezzo di listino di 18 milioni di euro, i modelli da 100 metri, invece, sfiorano, e a volte superano, i 100 milioni di euro. Fino salire ai 500 milioni del già citato Azzam.

Si tratta di veri mostri del mare, come quelli realizzati da Blohm + Voss, o firmati da designer come Francesco Paszkowski e Lenard Nuvolari, che richiedono disponibilità pressoché illimitate se si considerano tutte le spese che comportano.

Voci importanti di spesa riguardano infatti la gestione del personale, stipendi extra compresi, e quella per il corredo e i complementi d’arredo che saranno inevitabilmente all’altezza degli standard qualitativi di design e pregio, che caratterizzano fin nei dettagli qualsiasi yacht o mega yacht di lusso.

Vediamo quali cifre raggiungono le spese più ordinarie legate alla manutenzione di un super yacht.

Gli  yacht in vendita  di certo non mancano anche quando si parla di mega yacht, ma potrebbe essere utile sapere che i prezzi scendono di molto quando si opta per l’usato.

La scelta di modelli disponibili è ampia anche in questo caso.

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Mega yacht: quanto costa manutenerli

La spesa complessiva prevista è di circa il 10%  del valore di acquisto a cui sono da aggiungere i costi di alaggio, sosta ed equipaggio.

Sono da tenere in conto poi i costi di manutenzione ordinaria che proteggono da umidità, sole e sale, e quelli di manutenzione straordinaria che tengono conto di altri piccoli incidenti straordinari.

Indicativamente possiamo ipotizzare un costo di 12.000 euro per alaggio e varo e altri 10.000 per la manutenzione dei motori.

Per finire, inciderà sul totale delle spese anche l’acquisto degli accessori che garantiscono di migliorare lo stato di salute dello yacht.

Molto rilevanti sono anche i costi di ormeggio. La  marina più cara in assoluto è Capri , dove va conteggiata quotidianamente una spesa addirittura doppia a quella del  Port de Saint Tropez : 2585 euro al giorno per uno yacht di 40+ metri, in alta stagione. Alla capolista italiana seguono le  marine di Porto cervo  e  Portofino , dove comunque non si scende al di sotto dei 2000 euro.

Anche in questo caso i costi aumentano all’aumentare delle dimensioni, sempre però che l’ormeggio sia consentito.

Tra queste ricordiamo la  marina di Mirabello a La Spezia, la quale è sicuramente una delle marine più adatte per l’ormeggio dei megayacht – è stata scelta da Giorgio Armani per la sua M/Y Main.

In genere però, come già accennato, non tutte le marine consentono alle imbarcazioni di lusso di grandi dimensioni: e dai 70 metri di lunghezza in poi l’unica possibilità è levare l’àncora al largo.

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Barche nuove

Imbarcazioni nuove di concessionari e importatori.

Il mercato delle barche nuove è in ripresa . I recenti saloni nautici evidenziano come in Italia si riprenda a parlare di nuove costruzioni . In questa pagina puoi trovare 97 barche nuove in pronta consegna offerte direttamente da rivenditori e cantieri.

Tra gli annunci possono essere selezionati gommoni nuovi e piccoli open (con o senza patente per avvicinarsi alla nautica da neofiti) o imbarcazioni più grandi come Motor yacht nuovi o Flybridge (obbligo di patente nautica e, a volte, presenza a bordo di equipaggio esperto). Alcune offerte si riferiscono ad imbarcazioni nuove da personalizzare in base alle proprie esigenze, le cosiddette imbarcazioni custom .

Perchè comprare una barca nuova?

Per personalizzare l'imbarcazione secondo i propri gusti e necessità, per la sicurezza che solo uno scafo e un motore nuovo possono dare, per l'emozione e gli "odori" che solo una barca nuova può dare al suo armatore.

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Barche a motore 10 metri usate e nuove in vendita.

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Kelt White Shark 268 Walk Around

• Categoria a motore
• Posti letto 6
• Tipologia Walk Around
• Lunghezza (mt) 8.10
• Larghezza (cm) 2.80

Sea Pro 27 WA Express

• Posti letto 4
• Tipologia Fisherman
• Lunghezza (mt) 8.70
• Larghezza (cm) 2.79

Salpa Avantgarde 35

• Posti letto  
• Tipologia Sport Yacht
• Lunghezza (mt) 9.99
• Larghezza (cm) 3.54

Airon Marine Airon 277

• Tipologia Day cruiser
• Lunghezza (mt) 8.20
• Larghezza (cm) 2.50

Calion Boats Calion 33 WA

• Lunghezza (mt) 9.90
• Larghezza (cm) 3.00

Beneteau Antares 11 OB

• Tipologia  
• Larghezza (cm) 3.40

Sea Ray 290 DA

• Tipologia Express cruiser
• Lunghezza (mt) 9.04
• Larghezza (cm) 3.10

Princess Yachts 286 RIVIERA

• Lunghezza (mt) 8.63
• Larghezza (cm) 3.25

Bayliner Encounter 2950

• Tipologia Fast commuter
• Lunghezza (mt) 9.22
• Larghezza (cm) 3.48

Sea Ray 325 Sundancer

• Lunghezza (mt) 9.47
• Larghezza (cm) 2.90

AS Marine AS 28 GLX

• Lunghezza (mt) 8.60
• Larghezza (cm) 2.55

INVICTUS GT280 HARD TOP

• Posti letto 2
• Lunghezza (mt) 8.9
• Larghezza (cm) 2.8

Barca a motore fisherman cabinata 7 Mari 27fly America

• Posti letto 3
• Lunghezza (mt) 8
• Larghezza (cm) 286

Bavaria 32 Sport

• Lunghezza (mt) 9.84
• Larghezza (cm) 3.20

Marine Yachting Mig 38 open natante

• Tipologia Open
• Lunghezza (mt) 9.98
• Larghezza (cm) 3.36

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Benetti Oasis 40m

Benetti Oasis 40m For Sale

The Oasis 40M breaks the rules in the yachting world while respecting the “Made in Italy” elegance and tradition evoked by the Benetti name. The yacht reveals the brand’s most glamorous side, while at the same time offering an adventurous response to a new concept of life on board. Created for clients with a dynamic and informal lifestyle, Oasis 40M is a chic oasis of wellness, offering an authentic and constant connection with the surrounding environment, combined with total independence.

Over 40 metres long and made from composite materials, the Oasis 40M is powered by two MAN V12 engines and extends across four decks, with five cabins for 10 guests and four cabins for seven crew members, including the comfortable captain’s cabin.

Request the full specification of this superyacht to get all the details you might need, including accommodations, engine room, electronics, equipment and much more.

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Standout Features

• Unique Pool & Beach Club
• Fold Out Balconies
• Full Beam Master Suite on the Main Deck

Benetti Oasis 40m Price

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54Metri Project

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Riva 50METRI turns Carlo Riva’s dream into reality. Driven by an inspired ambition to break new ground, he created the great steel motor yachts in the celebrated Caravelle and Atlantic series during the ’60s and ’70s. His concept of experiencing the sea and the open-air life to the full achieves its finest expression yet in the new flagship. All the design decisions blend functionality and aesthetics to perfection, for optimum liveability in every outdoor space and an interrupted panorama towards the coast or horizon. Riva 50METRI reflects and even enhances the brand’s aesthetic prestige and hallmark style, giving her owner a cruising experience with supreme standards of comfort and in total peace of mind. Infinitely Riva.

MTU 8v 4000 M63

Laden displacement

450000 [kg]

Steel/Aluminium

Cruise speed

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