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150 anni di Benetti: storia di un’eccellenza italiana

Sono pochi i nomi che, nel panorama della cantieristica italiana e internazionale, possono vantare un percorso lungo e prestigioso come quello di Benetti . Fondato nel 1873 , nel corso degli anni il cantiere viareggino ha costruito oltre 420 yacht su misura: una produzione artigianale e al tempo stesso tecnologica, da sempre iconica per stile e innovazione. Ecco come Benetti ha scritto una pagina di storia della nautica mondiale.

BENETTI E VIAREGGIO

Ogni storia ha il suo palcoscenico. Per Benetti è Viareggio . E l’Ottocento è proprio il secolo in cui questo borgo cambia volto. Da semplice villaggio di pescatori si trasforma in un vero e proprio centro urbano e marittimo. Con l’arrivo dei Borbone, Viareggio diventa luogo di villeggiatura, tanto da essere definito “ Perla del Tirreno ”; ma soprattutto fioriscono gli scambi commerciali .

A intravedere le potenzialità del suo modesto porticciolo è Maria Luisa di Borbone , regina d’Etruria e duchessa di Lucca. Nel 1819 emana un decreto con cui ordina la costruzione di una darsena sul Canale Burlamacca: nasce così la Darsena Lucca . È la prima a essere realizzata ed è proprio qui che nel 1873 Lorenzo Benetti , una volta acquistato il Cantiere Darsena Lucca, fonda l’azienda che ancora oggi porta il suo nome.

DAI VELIERI COMMERCIALI…

Nato nel 1844, prima ancora dell’Unità d’Italia, fino ad allora Benetti ha lavorato come artigiano per il cantiere dei fratelli Alessandro e Achille Raffaelli . È l’epoca dei velieri commerciali, e gli affari decollano anche per l’azienda. Nell’arco di trent’anni produce oltre trenta imbarcazioni in legno tra golette, tartane, brigantini, navicelli e cutter.

Ma a portare il marchio alla fama internazionale sono i fratelli Gino ed Emilio Benetti, che succedono al padre Lorenzo, morto nel 1914, alla guida dell’impresa di famiglia, modificandone il nome in “ Fratelli Benetti ”. Nel 1921, il cantiere sforna infatti il Brigantino San Giorgio , che segna un primo traguardo. Con i suoi 51 metri di lunghezza, è il veliero più grande mai varato nel Mediterraneo fino ad allora. Una vera e propria opera d’arte, tanto da essere custodito oggi nel Museo della Scienza e della Tecnica di Milano .

Nel frattempo, però, il mondo cambia e con lui anche il modo di andar per mare. L’industria siderurgica si è evoluta; con i fenomeni migratori, i transatlantici si sono moltiplicati e si stanno sperimentando nuove tecnologie in termini di propulsione. Le tradizionali imbarcazioni in legno si rivelano ormai obsolete . Per rispondere alle mutate esigenze del mercato, Benetti allora riconverte la produzione, volgendo il proprio sguardo ben oltre il contesto della Seconda Guerra Mondiale. Nel 1941, fa il suo debutto il motoveliero “Maria” , progettato da Maurizio e Bertani, figli di Emilio. È la prima imbarcazione diesel con scafo in acciaio uscita dai cantieri di Viareggio e cambierà per sempre le sorti dell’azienda .

…AGLI YACHT

Se il “Maria” inaugura una nuova era per Fratelli Benetti, d’altra parte le difficoltà non mancano. Tra il 1943 e il 1944, Viareggio è oggetto di pesanti bombardamenti da parte degli Alleati e il porto, che rappresenta un obiettivo strategico, viene gravemente danneggiato. Per il cantiere questa battuta d’arresto diventa un’occasione di riflessione . Nel 1954, infatti, nascono due divisioni: l’una con il nome di “ Cantiere Fratelli Benetti ”, dedicata agli yacht a vela e a motore, l’altra, “ M & B Benetti ”, per le navi commerciali. A reggere entrambe, il Presidente Emilio Benetti , che rimane in carica fino al 1963, anno della sua scomparsa.

Già a partire dal 1960, tuttavia, ha fatto il suo ingresso in azienda una mente brillante. Lorenzo, nipote di Emilio, e sembra portare in dote la lungimiranza della prima generazione di Benetti . Coglie subito l’enorme potenziale della nautica di lusso e in breve rivoluziona il mondo dello yachting. D’altra parte, questi sono gli anni della Dolce Vita, del miracolo economico italiano. Nel 1962 viene varato “Delfino”: lungo 18 metri, è il primo vero motoryacht lanciato sul mercato . Riscuote un grande successo, così come i suoi fratelli maggiori: “Gabbiano” (22 metri), del 1966, e “Mediterraneo” (33 metri), del 1967. In questo periodo, la flotta balza alle cronache non solo per le sue linee fascinose, ma anche per i suoi celebri armatori, da Ranieri III di Monaco a David Bowie , diventando così icona di una vita da sogno.

L’ERA VITELLI

A consacrare Benetti alla fama planetaria è però un’imbarcazione diversa, che sarà croce e delizia  della società. Il progetto, commissionato dal magnate saudita Adnan Khashoggi , rappresenta per il cantiere una vera e propria sfida per dimensioni, stile e tecnologie. Dopo due anni di lavori, nel 1980 vede la luce il “Nabila”. Con i suoi 86 metri di lunghezza, è uno dei più grandi megayacht dell’epoca . A bordo vanta lussuosissime rifiniture e un innovativo sistema di telecomunicazione satellitare. L’imbarcazione, che porta il nome della figlia di Khashoggi, conquista il mondo: viene immortalata nel film “ Mai dire mai ”, dove Sean Connery veste per l’ultima volta i panni di James Bond , e qualche anno dopo i Queen le dedicano addirittura una canzone , “Khashoggi’s Ship”.

Come Icaro, volato troppo vicino al sole, negli anni Ottanta il cantiere – ormai giunto all’apice della popolarità – rischia di inabissarsi, gravato da difficoltà economiche e gestionali. Ed è a questo punto che, nel 1985, interviene Paolo Vitelli . L’imprenditore, che nel 1969, a soli 22 anni, ha fondato Azimut , intende riportare Benetti all’antico splendore. Gli strumenti non gli mancano: è appassionato del brand, conosce a fondo il settore, ma soprattutto ha un grande intuito. Rileva quindi il cantiere, ne assume la direzione e dà vita a una magistrale operazione di ristrutturazione.

UN’EREDITÀ DI ELEGANZA E STILE

L’acquisizione, in realtà, non mira a stravolgere Benetti . La nuova proprietà intende preservare l’ heritage del marchio , mantenendone l’identità e anche il nome, ormai associato a un patrimonio di valori. I l cantiere, in oltre cento anni di attività, è diventato sinonimo di stile, lusso e qualità costruttiva. Proprio per questo la ragione sociale muta senza far rumore, da “ Fratelli Benetti ” a “ Cantieri Benetti ”.

Sotto la guida di Paolo Vitelli, però, gli stilemi del brand vengono inquadrati in una prospettiva inedita, aperta ai principi di sostenibilità . Benetti adotta così un approccio pionieristico al tema dell’ambiente. D’altro canto, già nel 1998 ha dimostrato grande attenzione all’innovazione: per la linea Classic 115’, infatti, ha impiegato il composito.

Una scelta a dir poco azzeccata. Nel giro di dieci anni, ne vengono venduti circa cento esemplari , un vero e proprio record per il mondo della nautica. Ma a fare da apripista alla filosofia ecosostenibile di Benetti è senza dubbio M/Y Ambrosia III, del 2006. Lungo 65 metri, è il primo yacht diesel elettrico al mondo . La rotta è ormai tracciata. Su iniziativa di Paolo Vitelli, nasce un centro interno di Ricerca e Sviluppo, che si focalizza sulla riduzione dei consumi e sullo studio di materiali ecocompatibili.

LA STAGIONE DEI GIGAYACHT BENETTI

Se da un lato Benetti è impegnato nella ricerca di strategie green , dall’altro continua a produrre yacht sempre più grandi . Nel 2016 lancia M/Y Lionheart, che con i suoi 90 metri di lunghezza inaugura la “ Giga Season ”, ovvero la stagione dei gigayacht. Un progetto davvero ambizioso, che mira a coniugare dimensioni colossali con soluzioni ecosostenibili . L’obiettivo viene centrato. Nel 2019, dallo stabilimento di Livorno escono due imbarcazioni, entrambe di 107 metri: M/Y Lana, con motore diesel elettrico, e M/Y Luminosity, che diviene il più grande yacht ibrido mai costruito. E a proposito di record, nel giro di soli cento giorni arriva anche M/Y Ije, lungo ben 108 metri.

A margine della cerimonia di varo, Paolo Vitelli esprime tutta la sua soddisfazione: “ Con la creazione di questi tre yacht abbiamo dimostrato che i nostri enormi investimenti e la costante ricerca di innovazione ripagano dell’attesa e continueranno a farlo. Sono felice di poter festeggiare con i proprietari, i colleghi e la stampa di tutto il mondo questo momento storico e di poter ringraziare tutti coloro che hanno contribuito alla enorme impresa di costruire questi gloriosi yacht. Esprimo anche la nostra sincera gratitudine verso la città di Livorno per il suo continuo sostegno a tutte le attività di Benetti ”.

BENETTI: LA CELEBRAZIONE DI UN LUNGO PERCORSO

Il 2023 segna un nuovo traguardo per il cantiere viareggino, che compie centocinquant’anni . Per l’occasione, sono stati organizzati tre giorni di festeggiamenti. Le celebrazioni si sono aperte il 16 giugno proprio nella sede storica di Benetti. Un emozionato Paolo Vitelli, fondatore del Gruppo Azimut|Benetti, la figlia Giovanna, Presidente, e il CEO Marco Valle, insieme ai dipendenti dell’azienda, hanno accolto le autorità locali a testimonianza del profondo legame con il territorio.

A seguire, il 17 giugno gli armatori hanno preso parte a una spettacolare serata nel cantiere di Livorno, dove l’architetto e scenografo belga Charles Kaisin ha intrattenuto gli ospiti con tocchi di genialità. Piatti serviti sotto cloche a forma di antichi vascelli, conchiglie “sonore” da cui ascoltare voci e suoni tipici di uno yacht in costruzione , proiezioni, un pianista e una soprano “volanti” e centinaia di luci ondeggianti.

All’esterno, presso la marina, sono state ormeggiate e illuminate in maniera scenografica alcune tra le imbarcazioni più iconiche del brand: “ Odissey III ”, un 33 metri della linea Mediterraneo datata 1967, “ Stella Fiera ”, prima unità della serie Classic 115’, “ El Caran ”, appartenuta a David Bowie, e le ultimissime delle gamme B.Now e Oasis Deck®.

A chiudere i festeggiamenti, il 18 giugno, una giornata dedicata ai dipendenti, alle loro famiglie e ai fornitori: al cantiere di Livorno si sono svolte attività ludiche, sportive e culturali, dalle visite al faro, alle prove di vela organizzate in collaborazione con il Circolo Velico di Antignano, fino agli spettacoli “ Scenari di Cantiere ” tenuti dal Teatro Goldoni della città.

Benetti ha poi voluto omaggiare i collaboratori di sempre con un prezioso riconoscimento, mentre ai giovani è stato offerto uno speciale corso di formazione , a conferma del ruolo centrale, per il cantiere, della crescita professionale dei propri dipendenti.

LE PROSSIME NOVITÀ DI BENETTI

Nell’anno che celebra il suo centocinquantesimo anniversario, Benetti è alle prese con molteplici progetti che ne testimoniano la passione per l’innovazione. Tra questi, spiccano B.Now 72 e B.Now 60 , che debutteranno nel 2027 in versione Oasis Deck® , con spettacolari terrazze laterali abbattibili.

In fase più avanzata sono invece i lavori a bordo di “ Oro ”, il megayacht di 85 metri annunciato lo scorso anno in occasione del Monaco Yacht Show e che porta la firma di Espen Øino per gli esterni e di Francois Zuretti per gli interni. La consegna, infatti, è prevista per il 2024. Nel frattempo, sono in costruzione nuove unità dei modelli più amati di casa Benetti: nei prossimi due anni, assisteremo al varo di ulteriori esemplari di B.Now 50M e Oasis 34M . Proseguiranno a ritmo serrato anche gli studi del team di Ricerca e Sviluppo, costantemente impegnato sul fronte della sostenibilità.

Se il futuro della nautica pone sfide sempre più complesse, Benetti saprà affrontarle con l’eleganza e l’innovazione che contraddistinguono il cantiere sin dalla sua nascita, imponendosi ancora una volta come trend setter per l’intero settore.

www.benettiyachts.it

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Azimut-Benetti al top, il cantiere di Viareggio si conferma il primo produttore mondiale megayacht

L’azienda è per il 23esimo anno consecutivo in testa alla classifica “Global order book”

VIAREGGIO. Azimut-Benetti si conferma primo produttore di megayacht. Per il 23esimo anno consecutivo, si spiega dal Gruppo, con 168 progetti in realizzazione equivalenti a 5.991 metri di lunghezza guida la classifica annuale del Global order book 2023 dei più grandi costruttori di yacht redatta annualmente da Boat international, la rivista di nautica inglese che dal 1992 raccoglie e analizza i dati del mercato dei superyacht per mostrare la portata di un settore dall'importante ricaduta a livello globale.

"Il primato del Gruppo tra i costruttori di yacht sopra i 24 metri - così si commenta da Azimut-Benetti - è lo straordinario risultato di 53 anni di passione per la nautica di un'azienda famigliare che nel corso degli anni ha saputo coniugare innovazione tecnologica, soluzioni di design eleganti e funzionali e un continuo impegno volto alla riduzione delle emissioni". "Un prestigioso riconoscimento - così si commenta ancora - che conferma ancora una volta il Gruppo Azimut-Benetti il più grande produttore mondiale tra i 189 cantieri attivi nei 5 continenti sia per numero di progetti sia per lunghezza complessiva e vede crescere sensibilmente il distacco dal secondo. Nell'ultimo anno, infatti, l'azienda italiana fondata da Paolo Vitelli ha incrementato il proprio portafoglio ordini fino al 2027 registrando un valore della produzione superiore agli 1,2 miliardi di euro per l'anno in corso". 

Primo piano

Maltempo in toscana, il giorno dopo tra danni e disagi: «caduti fino a 150 millimetri di pioggia in 12 ore». le zone più colpite e le previsioni – video, maltempo, i dati dei pluviometri confermano che prato è la zona più colpita: 70 famiglie evacuate.

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Il quotidiano online del mercato super yacht

Varato da Benetti a Viareggio il 44 metri Papa Joe con il tradizionale scivolo in acqua

Alimentato da due motori Man, ha un’autonomia di 4.100 miglia nautiche navigando a 11 nodi e può raggiungere la velocità massima di 15 nodi

Benetti ha varato il super yacht Papa Joe, la più recente unità di Diamond 44 metri, con la suggestiva cerimonia della discesa in acqua a scivolo: una delle tradizioni nautiche più antiche che il cantiere da sempre tramanda grazie allo storico scalo inclinato di 56 metri, ancora perfettamente operativo presso il suo stabilimento di Viareggio.

Alla cerimonia – informa con una nota Benetti – hanno partecipato, oltre al management del cantiere, l’assessore allo Sviluppo Economico e Marketing Territoriale e le autorità portuali per celebrare la prima suggestiva discesa in acqua dell’imbarcazione, rievocando la tradizione dei celebri Benetti del passato.

Papa Joe sarà la barca di famiglia dell’armatore che, collaborando a stretto contatto con il cantiere, ne ha voluto fare la propria seconda casa.

Il Diamond 44 metri appena varato è l’ammiraglia della categoria Class di Benetti: si distingue per linee esterne imponenti e solenni, ideate da Giorgio Maria Cassetta, che si sposano perfettamente con gli interni dal mood contemporaneo, accogliente e sofisticato, curati con maestria dall’interior style department di Benetti. Il 44 metri presenta spazi sorprendenti sia all’esterno che all’interno e dispone di cinque cabine per 12 ospiti e cinque cabine destinate a un equipaggio composto da sette persone oltre al comandante.

L’armatore ha collaborato attivamente con il cantiere alla progettazione del suo yacht: su Papa Joe ha scelto di inserire diversi elementi che riflettono uno stile particolarmente elegante, come gli accenti in palissandro Santos caratterizzato da vene che creano dei disegni particolari a contrasto con l’essenza rovere principale. L’atmosfera di tranquillità che regna a bordo è frutto anche delle scelte cromatiche, che privilegiano i toni chiari e neutri della soft furniture e si accostano a dettagli di colore come accenti di turchese, il marrone nella cabina armatoriale, il bordeaux-prugna nel main salon e una peculiare tonalità di rosso Levanto selezionata per il tavolo da fumo in marmo sull’upper deck.

Su questa barca il layout è stato studiato da Benetti per enfatizzare e sfruttare al meglio gli spazi, sia all’esterno sia all’interno, garantendo la massima comodità e l’accoglienza: lo specchio di poppa con l’elegante beach area completamente attrezzata e arredata con lounge sofa e bar e dotata di una porta a vetro fumé apribile a scorrimento affacciata sul mare. A poppa si trova anche lo spazioso garage che può accogliere un tender di 6 metri e due jet ski.

Sul main deck – prosegue la nota – oltre a all’ampia e funzionale zona dining formale, è posizionata anche l’imponente suite armatoriale dotata di tutti i comfort e l’adiacente zona office arredata con una grande scrivania nell’ottica dell’armatore di creare il proprio secondo ufficio a bordo. I percorsi di equipaggio e ospiti sono progettati per garantire il massimo della privacy anche grazie alla rack room sul main deck che non solo integra la componente elettronica e di audio-video in un unico ambiente, ma funge anche da passaggio di servizio per la crew.

L’upper deck, oltre a disporre di una zona totalmente dedicata al comandante dominata dalla grande wheelhouse e una cabina riservata, ha uno skylounge con spazi molto generosi, un vero e proprio cinema room dove l’ampio divano custom al centro consente sia di ammirare la vista sul mare verso poppa che di godersi lo spettacolo di un film insieme alla famiglia sul grande schermo verso prua. Inoltre, a prua dell’upper deck il generoso sunpad, il divano a U e la piscina idromassaggio custom creano un’ulteriore area di comfort a disposizione degli ospiti.

Papa Joe è alimentato da 2 motori Man; ha un’autonomia di 4.100 miglia nautiche navigando a 11 nodi e può raggiungere la velocità massima di 15 nodi.

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BENETTI CELEBRATES NAUTICAL TRADITION WITH THE SLIDE LAUNCH OF THE DIAMOND 44M M/Y “PAPA JOE”

On March 16th, at the historic Benetti shipyard in Viareggio,  “Papa Joe” , the seventh unit of Diamond 44M, took to the water during the traditional and exciting slide launching ceremony. The yacht, with external lines designed by Giorgio Maria Cassetta and interiors designed by the Benetti Style Department, will be the family boat of the owner who, collaborating closely with the Shipyard, wanted to make it his second home.

Benetti launched the latest Diamond 44M unit, M/Y  “Papa Joe”  on March 16th with an evocative ceremony. The slide launch is one of the oldest nautical traditions and Benetti has always passed down this custom thanks to the historic 56-metre inclined slipway which is still fully operational at the Viareggio shipyard. The ceremony saw the presence of the Shipyard’s management, as well as the mayor and the port authorities to celebrate the first evocative descent of the vessel into the water, recalling the tradition of the famous Benettis of the past.

The majestic  Diamond 44M , flagship of the Class category, stands out for its imposing and solemn external lines, designed by  Giorgio Maria Cassetta , which blend perfectly with the interiors marked by a contemporary, welcoming and sophisticated mood, expertly curated by  Benetti’s Interior Style Department . This 44-meter has  surprising spaces both inside and outside  and has five staterooms for 12 guests, while there are five cabins for a crew of seven people in addition to the captain.

On M/Y  “Papa Joe” , the contribution of the owner is also evident, actively collaborating with the Shipyard on the design of his yacht. He chose to incorporate various elements that reflect a distinctively elegant style, like the rosewood Santos accents characterized by veins that create particular designs in contrast with the main essence of oak. The atmosphere of tranquility that reigns on board also results from the color choices, which mainly focus on the light and neutral tones of the soft furniture, which are combined with color details such as turquoise accents, brown in the master cabin, burgundy-plum in the main salon and a peculiar shade of Levanto red selected for the marble smoking table on the Upper Deck.

The layout of this boat was conceived by the Shipyard to emphasize and make the most of the spaces, both outside and inside, guaranteeing maximum comfort and an unparalleled welcome, starting from the transom with the elegant beach area fully equipped and furnished with a lounge sofa and bar and a sliding smoked glass door overlooking the sea. At the stern, there is also a spacious garage that can accommodate a 6-meter tender and two jet skis.

On the Main Deck, in addition to a large and functional formal dining area, there is also the imposing owner’s suite equipped with all comforts and the adjacent office area furnished with a large desk that allows the owner to have a second office on board. The crew and guest footpaths are designed to guarantee maximum privacy, thanks in part to the Rack Room on the Main Deck, which not only integrates the electronic and audio-video components in a single environment, but also serves as a service passage for the crew.

The Upper Deck, in addition to hosting an area totally dedicated to the captain dominated by the majestic wheelhouse and a private cabin, is characterized by a Skylounge with very generous spaces, a real cinema room where the large custom sofa in the center allows both to admire the sea view towards the stern or to enjoy a film with family on the big screen towards the bow. Furthermore, at the bow of the Upper Deck, the generous sunpad, the U-shaped sofa and the custom hydromassage pool create an additional comfort area available to guests.

Home | I Brand

Da oltre 50 anni, la passione, la qualità e la cura del dettaglio sono i valori che contraddistinguono i brand del Gruppo Azimut|Benetti.

Dalla produzione fino all’assistenza, passando per l’ospitalità, la storia del Gruppo è quella pioneristica di chi sperimenta soluzioni mai viste prima, ottimizza comfort e prestazioni in un’ottica sostenibile, matura un gusto estetico del tutto originale. È la storia di chi rivoluziona la vita a bordo e traccia le nuove rotte dell’industria nautica, poi solcate dai cantieri di tutto il mondo. È una storia di stile italiano e di design sempre in evoluzione.

YACHTS & SUPERYACHTS

Linee fluide, comfort, eleganza e un inconfondibile stile italiano. Imbarcazioni sicure, efficienti e all’avanguardia, con un approccio improntato sull’eco-consapevolezza.

Fondata da Paolo Vitelli nel 1969, Azimut Yachts offre ad armatori di tutto il mondo un’ampia gamma di imbarcazioni a motore dai 13 ai 38 metri, organizzata in sette linee. Il brand si caratterizza per il suo spiccato spirito innovatore che lo rende anticipatore di tendenze e soluzioni tecnologiche e di design riconosciute da tutto il mondo della nautica.

Simbolo di uno stile senza tempo e di eccellenti capacità costruttive, Benetti è considerata a pieno titolo tra i più grandi costruttori mondiali di megayachtt da 37 a oltre i 100 metri. Opera nello storico headquarter di Viareggio e nell’unità produttiva di Livorno, che ad oggi è il più grande cantiere in attività del mondo.

INTERIOR DESIGN & REFIT

Servizi unici e personalizzati per la vita a bordo, la manutenzione e il refitting.

Lusben è uno dei principali cantieri di yacht refit del bacino Nord Mediterraneo. Attraverso una rete dedicata di tre strutture all’avanguardia – Viareggio, Livorno e Varazze – il cantiere realizza importanti progetti e servizi su misura per i superyacht e i sailing yacht mondiali, con un altissimo livello di professionalità, competenze e saper fare Italiano.

Fondata nel 2008, Yachtique offre il più alto servizio di decorazione e fornitura di bordo. Negli anni i servizi si sono ampliati e arricchiti di esperienze eccellenti, arrivando a realizzare soluzioni e progettazioni di interior design su misura.

Fitto, restiamo uniti

Gabriele Canè

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Un varo nel segno della pace. Benetti mette in acqua "Iryna". Il super yacht da 66 metri

Nella benedizione il sacerdote ortodosso richiama "la salvezza dell’umanità grazie all’arca di noè". l’imbarcazione costruita nel cantiere di livorno del gruppo viareggino in meno di tre anni dall’ordine..

Un varo nel segno della pace. Benetti mette in acqua "Iryna". Il super yacht di armatori ucraini

"Dio è rimasto male dell’uomo che ha fatto di testa sua per questo ha invitato Noè a preparare l’arca e a mettersi in salvo con la sua famiglia e gli animali prima del grande diluvio". Il sacerdote ortodosso richiama il passo del Vecchio Testamento poco prima di benedire lo yacht di 66 metri, il primo della famiglia B.Now. costruito dallo storico cantiere viareggino Benetti, ora del gruppo Azimut-Benetti, nella sede di Livorno. "Oggi i suoi armatori – prosegue il sacerdote – festeggiano insieme a tutti noi il varo di questa bellissima imbarcazione che diventa, come nel caso dell’Arca di Noè, una via di salvezza dal male e dalla guerra. Una traversata verso la pace". Già, perché gli armatori dello splendido yacht, messo in mare ieri pomeriggio, sono dell’Est Europa. Con lei che dà il nome anche alla splendida regina del mare. E il varo diventa un messaggio di speranza nella fine di quel conflitto che da due anni sta imperversando ai confini dell’Europa dell’Est appunto. E anche la bottiglia di champagne che s’infrange sullo scafo non appena viene tagliato con le forbici lo spago che la sorregge, oltre ad essere di buon auspicio per le future navigazioni, viene interpretato dal religioso come un segno positivo per l’affermazione della pace.

E mentre il suono delle sirene irrompe nel pomeriggio livornese Benetti festeggia il varo della prima unità della serie B.Now 67 metri. "Questo evento – sottolinea Daniela Petrozzi , sales director Benetti – segna un traguardo straordinario per il nostro Cantiere e per il nostro stimato l’armatore, al quale va la nostra profonda gratitudine per la fiducia dimostrata nello scegliere ancora una volta di collaborare con noi. Un ringraziamento speciale va al nostro eccezionale Team di progettazione e a tutti coloro che, con passione e dedizione, hanno reso possibile la realizzazione di questa magnifica imbarcazione". Anche perché questa nuova imbarcazione sarà consegnata al suo proprietario alla fine dell’estate, segnando così un record per Benetti che, con il concetto di piattaforma B.Now, ha completato il progetto in meno di tre anni partendo dai primi schizzi su un foglio bianco. Non per nulla all’imbarcazione hanno lavorato una media di 120 maestranze al giorno. Oltre allo straordinario lavoro di tutti i team coinvolti. Gli interni, realizzati quasi interamente su misura, sono stati progettati dall’interior design department di Benetti, sotto la direzione di Mariarosa Remedi. L’armatore ha svolto un ruolo cruciale nella definizione degli spazi, esprimendo una particolare predilezione per il marchio Visionnaire e richiedendo al Cantiere di creare un ambiente adeguato ad ospitare le loose furniture di questo brand. Mentre la colorazione di scafo e sovrastruttura è stata personalizzata per enfatizzare le linee esterne con tre diversi toni di grigio.

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