wer baut luxusyachten

Just like home

Liebe zum Meer seit 1968

Ferretti Yachts wurde 1968 gegründet und baut Luxusyachten, die Werte wie Lifestyle, Wohlbefinden und Entdeckerfreude verkörpern. Jedes Modell unserer Flotte ist durchdrungen von raffiniertem Design und der Leidenschaft für das Meer.

Entdecken Sie unsere Flotte

Die neue "Explorer-inspired" Baureihe INFYNITO steigert das Cruising-Erlebnis durch die Einführung nachhaltiger Technologien und hochmoderner Lösungen. Damit ist Ferretti Yachts die erste Marke der Ferretti-Gruppe, die F.S.E.A. (Ferretti Sustainable Enhanced Architecture) einsetzt.

Die Flybridge-Baureihe strahlt eine zeitlose, aber moderne Schönheit aus, die das Just Like Home-Konzept perfekt verkörpert und für Komfort, Design und Seetüchtigkeit steht.

ferretti yachts 1000

Kein Traum ist zu groß: Mit einer Länge von 100 Fuß stößt das atemberaubende neue Flaggschiff von Ferretti Yachts in Neuland vor. Die majestätische, vielseitige und für alle Märkte geeignete Ferretti Yacht 1000 hat den Raum neu gestaltet und das gesamte Leben an Bord verändert. Sie zeichnet sich durch beispiellose Designlösungen und die Wahl zwischen zwei verschiedenen Moods für die Innenräume aus. Die Eigner und ihre Gäste können dank eines äußerst innovativen und praktischen Beach-Bereichs am Heck und einer geräumigen Flybridge, die direkt mit dem vorderen Bereich verbunden ist, ihre Privatsphäre genießen und den Außenbereich optimal nutzen.

ferretti yachts 1000 SkyDeck

Make room for the sky. Let the sky flood in to your exclusive upper-deck lounge.

ferretti yachts 940 Project

ferretti yachts 860

Wie in einer Melodie, bei der die Noten jedes einzelnen Instruments auf wunderbare Weise orchestriert werden, bereitet Ferretti Yachts eine neue Sinfonie vor: Ferretti Yachts 860. Aus der Werft in Cattolica kommt eine Flybridge, die an der Spitze der Designlösungen und der Technologie steht und bei der die stilistischen und architektonischen Elemente bis ins kleinste Detail aufeinander abgestimmt sind. Dieses einzigartige und ansprechend gestaltete Projekt zeichnet sich durch seinen Komfort, seine starke Ausrichtung auf das Wohlbefinden, seine außergewöhnlichen Leistungen, die Optimierung des Raums und die verschiedenen Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung der Räume im eleganten Made in Italy-Stil aus.

ferretti yachts 780

Diese Flybridge-Yacht mit ihrem stromlinienförmigen Design, den schlanken Linien und dem markanten Styling erfüllt alle Wünsche des Eigners in Bezug auf Komfort, Stil, Seetüchtigkeit und Sicherheit auf See. Nach der kürzlich erfolgten umfassenden Neugestaltung verfügt die Ferretti Yachts 780 über großflächig verglaste Rumpfflächen, die dem schlanken und stromlinienförmigen Profil ein sportlicheres Aussehen verleihen, über eine neue Einrichtung mit einer vergrößerten Bar an zentraler Stelle im Standardlayout sowie über neu gestaltete Innenräume, bei denen man zwischen zwei Moods wählen kann: klassisch oder zeitgenössisch.

ferretti yachts 720

Das neueste Mitglied der Flotte wurde von dem Architekten Filippo Salvetti entworfen, der zusammen mit der Ferretti-Gruppe das Außendesign entworfen hat und eine völlig neue Art eröffnet, das Meer zu erleben. Die bemerkenswert ausgeklügelten Lösungen der 720 heben das Cruising-Konzept mit luxuriösem Komfort auf ein neues Niveau. Es geht darum, das Leben auf dem Meer mit Stil zu leben, in Ihrem Zuhause auf den Wellen, mit allen Annehmlichkeiten einer Yacht von zeitloser Eleganz und einem Wohlgefühl wie nie zuvor.

ferretti yachts 670 New

ferretti yachts 580

An emblem of Modern Luxury, the new Ferretti Yachts 580 has ideal features for an intimate and comfortable experience of the sea in perfect Ferretti Yachts style.

ferretti yachts 500

Die Ferretti Yachts 500 sind atemberaubend schön, erstaunlich komfortabel und mit zwei alternativen Innenausstattungsvarianten individuell gestaltbar. Sie läuten eine neue Ära für die Marke ein. Die brandneue Yacht verbindet das nautische Abenteuer mit der häuslichen Dimension in Räumen und Lösungen mit einem Komfort, den man normalerweise nur auf größeren Booten erwartet. Der Gesamteffekt ist ein familiäres Ambiente, in dem sich die Gäste rundum wohlfühlen. Das Vergnügen der Freizeit

infynito 90

Die INFYNITO hat endlich Gestalt angenommen: Die INFYNITO 90 ist da, das erste Modell der neuen Baureihe, bereit, einen neuen Kurs einzuschlagen und Ferretti Yachts in die Zukunft zu führen.

infynito 80 New

Nachhaltigkeitskriterien, eine größere überdachte Außenfläche und die Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereich sind die Hauptmerkmale der INFYNITO 80.

News & Events

Salone Nautico di Genova 2024

September 19 - 24 2024

Ferretti Yachts is pleased to welcome you to Salone Nautico di Genova 2024 from 19 to 24 September.

Ferretti Group at the Cannes Yachting Festival with record profitability and 6 premieres.

Dienstag, 10. September 2024

- The Group continues to drive growth with the best result ever in terms of profitability, achieved in the first half of 2024 and the appointment of the new Chairman of the Board of Directors Jiang Kui.  - Objectives include the expansion of the made-to-measure range towards larger models, reflecting the latest industry trends with innovative, personalised projects.

Die erste INFYNITO 80 von Ferretti Yachts läuft in der neuen Werft in Marina di Ravenna vom Stapel.  

Donnerstag, 1. August 2024

Optische Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereich, innovative Einteilung und Vielseitigkeit sind die Hauptmerkmale dieses Schiffes, das über mehr überdachte Außenflächen verfügt als der Durchschnitt des Segments.  

© 2024 FERRETTI SPA - MwSt.-Nr. 04485970968

Ferretti S.p.A. Nr. und MwSt.-Nr. 04485970968 Eingetragener Sitz Via Irma Bandiera, 62 - 47841 Cattolica (RN) Italien REA-Nr. RN 296608 - Unternehmensregister Nr. 04485970968 Grundkapital € 338.482.654,00 fully paid-up PEC: [email protected]

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Weltweit führend bei Megayachten

metrica ist der weltweit führende Innenausstatter von Luxus- und Megayachten. Mit gutem Grund: Leistungsqualität, Projekt-Timing und das gestalterische Endergebnis sind auf allerhöchstem Niveau.

Vom perfekten Projektablauf zur perfekten Innenausstattung

Am Anfang steht unser besonderes Gespür für die räumlichen Anforderungen. Das ist der Grund, warum uns Eigner, Interior Designer oder Werften bereits sehr früh in ihren Prozess einbinden. Durch den engen Austausch zwischen der innenarchitektonischen Gestaltung und unserer Umsetzungskompetenz entsteht etwas ganz Besonderes: Smarte Prozesse, die der Projekteffizienz ebenso zu Gute kommen wie dem besonderen ästhetischen Endergebnis.

Das internationale Renommee unseres Hauses in Verbindung mit der Erfahrung in der Zusammenarbeit mit weltweit führenden Interior Designern bietet die perfekte Grundlage für eine vertrauensvolle Zusammenarbeit. Wir von metrica kennen nur eine Richtung: Die maximale Zufriedenheit unserer Kunden.

“It is not the direction

of the wind that determines

which way we will go.”

“We have worked together with Metrica on many industry-defining projects over the years, and it is a privilege to partner with a company which delivers work of a world-class calibre. Their co-operation and quality continues to be consistently of the highest standard, and we look forward to many more years of collaboration on future projects.”

Exquisit auch bei den nicht sichtbaren Leistungen

Neben der formvollendeten Eleganz der Innenausstattung sind es die unsichtbaren Leistungen, die uns besonders am Herzen liegen. So bieten und entwickeln wir Technologien, die dafür sorgen, dass sich Vibrationen und Torsionen durch Motoren und Meeresbewegungen nicht auf die Inneneinrichtung übertragen. Aber mehr noch: Unser Ziel ist es, die Servicefähigkeit der Crew von Anfang an zu gewährleisten.

“RWD and metrica have very successfully worked together on numerous yachts together. Their depth of knowledge, understanding and ability to manage and deliver the highest quality expected in our industry is without question. In fact, their contribution to many of these yachts have proceeded to win an award!”

“After working together, the past 15 years, we have shared problems and more importantly, great solutions. Collaborating with metrica has been a pleasure and the results, excellent.”

Feinste Materialien für Ihr Interior Design

Exklusivste Hölzer mit faszinierenden Effekten, schillernde Oberflächen aus Perlmutt-Muscheln, Intarsien aus Blattgold, Beschläge mit eingefassten Swarovski-Steinen, Bezüge aus Rochenleder und viele erlesene Qualitäten mehr – wir holen Ihnen den gestalterischen Reichtum der ganzen Welt auf Ihre Yacht und verwandeln ihn in eine Innenausstattung, die Sie in den Bann zieht. Feinste Materialien für alle Sinne – ästhetisch, außergewöhnlich, exklusiv.

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Lesezeit: 7 Min.

Begeisterung, Ekel, Fassungslosigkeit: Superyachten können viele Emotionen auslösen. Doch wer so ein Riesenspielzeug besitzt, will weder angeben noch Rekorde aufstellen. Es geht um etwas ganz anderes.

Von Tanja Rest

Eines Sommers kroch man auf einem Campingplatz hoch über der Ostküste Sardiniens aus einem gemieteten VW-Bus und sah draußen auf dem Meer das Schiff liegen. Ein gewaltiges Schiff. Als man schlafen gegangen war, war es noch nicht da gewesen. Jetzt prangte es wie selbstverständlich im großen Blau und hatte die Szenerie in einem Maß verändert, das über seine eigenen kühnen Abmessungen hinausreichte. Seine plötzliche Anwesenheit dort unten hatte etwas Abstraktes, Surreales, gerade so, als habe sich aus den unendlichen Weiten des Alls über Nacht ein Raumgleiter herabgesenkt. Es war groß, wie gesagt, im ersten Moment hatte man an ein Kreuzfahrtschiff gedacht. Doch je länger man schaute und die Augen zusammenkniff, umso deutlicher wurde, dass es sich bei dem Ding dort unten um etwas tiefgreifend anderes handelte.

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Philosoph Christian Neuhäuser fordert für Superreiche Steuern von 100 Prozent. Ein Gespräch über den Faktor Glück im Leben - und den Punkt, an dem eine radikale Steuerpolitik sogar ihm zu weit gehen würde.

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Der Yacht Innenausbau: Handwerk trifft Hightech

Dies ist Möbelbau der besonderen Art. Denn hier werden nicht einzelne Schränke gebaut, sondern ganze Einrichtungsmodule – eine komplette Pantry, ein voll ausgerüstetes Bad, und so weiter. Und das alles muss dann millimetergenau an Bord passen, wenn diese Module später in die Yachtrümpfe gekrant und dort festlaminiert werden. 

Geschafft! Das Endprodukt am Beispiel der BAVARIA C38.

Die Schreinerei für den Innenausbau der Yachten der Bavaria‐Werft ist beeindruckende 3020 Quadratmeter groß, 56 Profis arbeiten dort. Unterstützt werden sie von Hightech‐Maschinen, wie zum Beispiel vier großen CNC‐Fräsmaschinen, auf denen die einzelnen Teile aus den Holzplatten passgenau ausgeschnitten werden. Weiterhin wird hier mit zwei Format‐Kreissägen, einer Kantenleim‐Maschine und einer Lackstraße gearbeitet. 

Der Ablauf beim Bau dieser Möbelmodule für den Innenausbau ist technisch eigentlich relativ einfach. Er fordert aber viel Know‐how. Aus den Holzplatten werden die Teile gefräst, dann werden die Kanten mit Vollholzleisten beklebt, danach wird alles lackiert und schließlich zusammengebaut. Das alles passiert an insgesamt vier Montagelinien innerhalb der Schreinerei. 

Ist das Modul für die Yacht fertig gebaut, werden noch Klappen und Türen montiert. Abschließend wird das ganze Bauteil mit Möbelschutz‐Beklebung versehen, dann geht es auch schon zum Band, an dem die Yachten montiert werden. 

Präzisionsarbeit: Unsere erfahrenen Mitarbeiter wissen, dass es auf jeden Millimeter ankommt.

Vier Montagelinien innerhalb der Schreinerei sorgen für einen strukturierten Ablauf.

Die größte Herausforderung für die Tischler in der Schreinerei ist es, die Maßgenauigkeit einzuhalten. Und eine konstante Qualität, wozu natürlich auch gehört, dass beispielsweise die Laufrichtung der Maserung abgestimmt und eingehalten wird. Vor allem aber muss es am Schluss in jedem Detail passen! In der Yacht wird das Modul dann mit Winkellaminat am Rumpf festlaminiert. 

Doch bevor es soweit ist, braucht es noch reichlich Handarbeit in der Schreinerei. Das Zusammenbauen erfolgt von Hand, das Einpassen der Schapps und Schranktüren, das Anbringen der Beschläge, und, wo nötig, auch schon das Verlegen von Kabeln oder Schläuchen. Jedes Einrichtungsmodul wird hier, außerhalb des Schiffes, schon so weit wie nur irgend möglich fertig gebaut. Also inklusive Waschbecken und Armaturen, Lampen und Elektrik. 

Langweilig wird es hier daher nicht, bestätigen die Teamleiter Michael Walter und André Reis. Immerhin werden hier drei Module und mehr am Tag gebaut, pro Woche müssen in der Spitze mehr als 15 Boote komplett mit Einrichtung versorgt werden. Jedes Schiff hat, je nach Typ und Größe, sechs bis zehn solcher Einrichtungsmodule. Und um es interessanter zu machen, ist natürlich jedes Schiff unterschiedlich. Die Eigner haben bei der Bestellung die Wahl: 14 verschiedene Holzarten für den Yachtinnenausbau alleine stehen zur Auswahl, dazu dann natürlich auch das Material der Arbeitsflächen oder Polsterstoffe. 

Alle Teile des Moduls werden von Hand zusammengebaut und eingepasst.

Das fertige Modul wird in den Rumpf gekrant und dort festlaminiert.

Das alles würde ohne präzise Planung nicht funktionieren. Der Produktionsplan für die gesamte Werft gibt vor, welche Module für den Innenausbau wann und wie gebaut werden: Welches Boot, welche Kabine, welche Holzart, welche Optionen, also welche Inneneinrichtung.

Bereichsleiter Michael Werdler erklärt, warum trotz, oder gerade wegen, einer komplexen Bauweise eine solche moderne Serienfertigung von großem Vorteil ist: „Es geht darum, die Qualität replizierbar zu machen. Denn die soll ja immer gleichbleibend hoch sein. Daher lassen wir auch die Mitarbeiter zwischen den einzelnen Stationen immer mal wechseln, denn auch die Abläufe sollen für alle nachvollziehbar sein. Und jeder soll an jeder Stelle arbeiten können, wir brauchen keine Spezialisten für Küchen oder für Salons oder was auch immer. Einfach nur gute Schreiner.“

Impressionen

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Lars Ulrich Clarifies The Myth That 1.6 Million People Attended METALLICA’s Moscow Gig In 1991

• June 9, 2020
• 1 minute read

Remember that crazy evening when Metallica played live at Monsters Of Rock in Russia and that entire performance became one of the craziest performances in the history of metal?

Well, of course, you do. Drummer Lars Ulrich has talked about the infamous gig which was reported to have been cherished by 1.6 Million people live.

When asked whether the numbers are real or made up, Lars said:

“Listen, it may go up by 100,000 people each year! I heard at the time it was around half a million. Whatever it was, it was a f*ck-load of people.

“It was a very transitional time in Russia’s history and part of what was going on was the government were negotiating to bring music in and so on.

“They brought AC/DC and Metallica to come to play and there was a lot of excitement, but they weren’t really used to hosting rock shows. So if you watch the videos on YouTube, you’ll see how many soldiers were there.

“There were helicopters hovering over the audience. It was an incredible blend of enthusiasm and energy and chaos, and it was a complete cluster f*ck. 1.6 million may be a little ambitious, but as I say, there were a lot of f*cking people. It was a pretty crazy day.”

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I am Metal Wani's main newscaster. I love keeping our readers updated with all things rock and metal \m/

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uns den Bau Ihrer Yacht anzuvertrauen

1 Philosophie

Führend in Qualität und Leistung – das soll der Ruf meiner Firma sein.

Friedrich Lürßen, Gründer, 1875

Die Familie Lürßen wird diesem Grundsatz ihres Ahnen seit 1875 gerecht.

2 kreativität.

Die Kunst, großartige Ideen durch Pioniergeist zu verwirklichen.

Lürssen baut das erste motorboot der welt.

Die REMS besitzt einen Daimler-Motor mit einem Hubraum von 0,462 Litern und einem Gewicht von 60 Kilogramm, bei einer Leistung von 1,5 PS.

Lürssen entwirft und baut das erste Halbgleiter-Schnellboot der Welt

Anstatt Rümpfe zu planen, setzt Otto Lürßen auf einen runden Rumpf und starke Motoren. Bei hohen Geschwindigkeiten ragen diese Rümpfe teilweise aus dem Wasser.

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Lürssen ist die erste Werft, die einen Voith Schneider-Propeller einsetzt

Die Lürssen Werft baut ihr erstes Versuchsboot mit einem Voith Schneider-Propeller.

Lürssen Schnellboot stellt Weltrekord auf

Ein Lürssen Schnellboot erreicht als erstes eine Geschwindigkeit von 68,2 km/h oder etwa 37 Knoten. Gert Lürßen selbst stellte diesen Rekord auf der Weser auf.

Lürssen baut die schnellste Motoryacht der Welt

Die SHERGAR wird von zwei MTU-Dieselmotoren und zwei Allison-Gasturbinen mit einer Gesamtleistung von 16.100 PS angetrieben und erreicht damit Geschwindigkeiten von bis zu 45 Knoten.

WELTWEIT ERSTE COMMON-FRAME-MONTAGE EINES ANTRIEBS- UND ENERGIESYSTEMS

Lürssen initiiert, dass Hauptmotoren, Getriebe und Generatoren auf einem großen gemeinsamen Rahmen montiert sind. Dadurch werden extrem niedrige Geräusch- und Vibrationswerte erreicht.

ERFORSCHUNG VON UNTERWASSER-ABGASSYSTEMEN

Als erster Yachtbauer betreibt Lürssen intensive Forschungsarbeit von Unterwasser-Abgassystemen. Die Ergebnisse dienen als Basis für die optimale Positionierung der Abgase hinsichtlich Abgasrückdruck sowie Geräusch- und Abgasemissionen.

ERSTER EINSATZ EINES COMMON-RAIL-MOTORS FÜR EINE VERDRÄNGERYACHT

Lürssen setzt als erste Werft einen Common-Rail-Motor als Hauptmotor ein, wodurch die Emissionen und der Kraftstoff der MY SKAT auf ein Minimum reduziert werden können.

Lürssen baut die erste Yacht der Welt mit einem Pod-Antrieb

Lürssen baut die 90 Meter lange ICE mit einem Pod-Antrieb. Die Vorteile: extrem hohe Manövrierfähigkeit, niedriger Geräuschpegel, reduzierter Kraftstoffverbrauch.

Lürssen baut die weltweit größte private Segelyacht

Die EOS hat eine Gesamtlänge von 93 Metern. Um den Geräuschpegel im Innenraum bei laufendem Motor zu reduzieren, wurde sie als erste Yacht mit einem aktiven Lagerungssystem für Montoren ausgestattet.

Lürssen ist die erste Werft, die Prozesswärme nutzt

Lürssen ist die erste Werft, die auf einer Yacht in großem Umfang Prozesswärme nutzt. Auf der 155 Meter langen AL SAID wird die Prozesswärme der Motoren für die Gewinnung von Trinkwasser durch Entsalzung von Meerwasser genutzt.

Azzam (180 m) ist die längste Privatyacht der Welt

Lürssen stellt die Azzam fertig, die längste Yacht der Welt. Sie stellt nicht nur mit ihrer Länge von 180 Metern und einer Geschwindigkeit von über 30 Knoten einen Rekord auf, auch ihre Bauzeit von weniger als drei Jahren ist rekordbrechend.

Dilbar (156 m) ist die größte Privatyacht der Welt nach Bruttotonnage

Lürssen stellt die 156-Meter-Yacht Dilbar in nur 52 Monaten fertig – die größte Motoryacht der Welt nach Bruttotonnage. Dilbar ist ohne Zweifel eine der komplexesten und anspruchsvollsten Yachten, die jemals gebaut wurde, sowohl was Dimensionen als auch Technologie angeht. Mit einer Bruttotonnage von 15.917 t beeindruckt Dilbar in ihrem Inneren mit Räumen, die noch nie zuvor auf einer Yacht zu sehen waren.

3 Kontinuität

Lürssen verfügt über die Erfahrung und Zuverlässigkeit einer Familie, die seit 1875 kontinuierlich neue Maßstäbe um Schiff- und Yachtbau setzt. Bei uns finden Sie immer den richtigen Ansprechpartner.

Friedrich Lürßen gründete unsere Werft im Jahr 1875

Friedrich war nicht das erste Mitglied der Familie Lürßen, das Boote baute – bereits sein Vater Lüder, geboren 1805, war Bootsbauer und hatte in den 1830er Jahren eine eigene Werft gegründet. Viele von Lüders Vorfahren waren ebenfalls Seefahrer oder Bootsbauer.

Friedrich Lürßen

Otto Lürßen

Friedrichs Sohn

Frieda Lürßen

Gert Lürßen

Ottos & Friedas Sohn

Fritz-Otto Lürßen

Direktor seit 1977

Peter Lürßen

Fritz-Ottos Sohn

Direktor seit 1987

Bei Lürssen wurde das Wissen über alle Aspekte des Bootsbaus von Generation zu Generation überliefert, was nur wenige Yachtbauer von sich behaupten können.

4 Vertrauen

Lürssens Unternehmenskultur basiert auf langfristigem Denken – nicht nur auf dem nächsten Quartalsergebnis.

Alle Aktionäre sind Familienmitglieder – keine externen Investoren, die ihre eigenen Interessen verfolgen und kein Risiko einer Übernahme.

Die Marke Lürssen

Wir möchten unseren Familiennamen mit Stolz auf jede Yacht setzen, die wir bauen und das bedeutet, dass wir uns immer mit unserer Arbeit identifizieren können müssen.

5 Erfahrung

98 % aller Lürssen Mitarbeiter sind qualifizierte Fachkräfte. Sie haben überdurchschnittliche Erfahrung, Leidenschaft für höchste Qualität und ein Auge für's Detail. Viele sind seit Jahrzehnten bei uns.

Lürssens Expertenpool aus Facharbeitern und Technikern

Management und design, facharbeiter, gesamtzahl der mitarbeiter, auszubildende und praktikanten.

Lürssen arbeitet mit den besten Designern, hauseigenen Ingenieuren, Schiffsarchitekten und Handwerkern zusammen.

Zusammen mit effizienten Arbeitsabläufen und sorgfältig ausgewählten Materialien bauen wir so hochwertige Yachten. Eine hervorragende Wertanlage!

7 Zuverlässigkeit

Mehr als 13.000 Boote und Schiffe, die seit 1875 gebaut wurden – viele von ihnen nach Jahrzehnten immer noch in Betrieb – sprechen für sich.

8 Made in Germany

Kein Land hat einen besseren Ruf im Hinblick auf Technologie und Qualität als Deutschland.

Seit der Gründung im Jahr 1875 ist Lürssen stets führend, wenn es um Investitionen in modernste Technologie zur Verbesserung von Qualität, Geschwindigkeit und Präzision geht. Bei Investitionsentscheidungen hat bei uns ein Aspekt oberste Priorität: die Gewährleistung der besten Technologie zum Bau Ihrer Yacht.

Die meisten der 20 größten Yachten der Welt wurden von Lürssen gebaut.

180.65 m / 592'8"

160 m / 524'93"

156.00 m / 511'10"

155.00 m / 508'6"

147.25 m / 483'1"

146,35 m / 480'1"

141.60 m / 464'6"

CONFIDENTIAL

140 m / 459'3"

139.00 m / 456'0"

138,80 m / 455'4"

138.40 m / 454'1"

136.00 m / 446'2"

12 der 20 größten Yachten, die in den letzten 20 Jahren gebaut wurden, stammen von Lürssen.

10 Lebenslange Unterstützung

Lürssen Yachten haben eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Um Ihre Yacht stets in Schuss und jederzeit betriebsbereit zu halten, bietet Lürssen lebenslange Unterstützung.

11 Werftanlagen

Lürssen besitzt die besten Werftanlagen der Welt.

Fünf Werften bieten reichlich Kapazität, um mehrere Yachten gleichzeitig in überdachten Hallen und Docks zu bauen und zu warten.

Bremen Vegesack

Bremen Aumund

Bremen Lemwerder