luxus yacht rendsburg

Evolution der Innovationen

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• Sailing Yacht A
• Jamaica Bay
• Triple Seven
• Deutsche Wertarbeit
• Hinter den Kulissen
• Projekt BLACK SHARK
• Diskretion & Privatsphäre
• After-Sales

80 m / 262 ft

143 m / 468 ft

73 m / 239 ft

73,5 m / 241 ft

68 m / 223 ft

60 m / 196 ft

67 m / 219 ft

92,5 m / 303 ft

Die Geschichte von NOBISKRUG beginnt offiziell im Jahr 1905. Aber genau genommen startete der Werdegang des Schiffbauers bereits ein paar Jahre zuvor, als mit dem Nord-Ostsee-Kanal die Lebensader der Werft 1895 eröffnet wurde. Heute ist der Kanal eine der meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt und NOBISKRUG hat sich zu einer international renommierten Werft, spezialisiert auf den Bau individuell angepasster Luxusyachten, etabliert. Im Verlauf der Firmengeschichte sammelte NOBISKRUG dabei wertvolle Erfahrungen und entwickelte zahlreiche Innovationen, von denen jede bei NOBISKRUG gebaute Superyacht profitiert.

Otto Storck gründet die NOBISKRUG Schiffswerft in Rendsburg.

Der erste Bauauftrag, und damit Baunummer 001, ist für die 18 Mitarbeiter der Werft eine Klappschute für N. C. Ohlsen aus dem dänischen Aalborg.

NOBISKRUGs Segelschoner des Typs „ICH VERDIENE“ werden zum Bestseller. Auf „ANNEMARIE“ folgen weitere Schiffe dieser Art. Viele von den Dreimastern sind noch heute seetauglich.

Der berühmte Zollkreuzer „NETTELBEK“ läuft vom Stapel.

Die Küstenmotorschiffe „WALTRAUD BEHRMANN“ und „CHARLOTTE BOHL“ sind die ersten beiden Neubauten nach dem Ende des 2. Weltkrieges.

Bau des 93,3 m langen Stückgutfrachters „BLEICHEN“. Heutzutage steht dieser als Museumsschiff in Hamburg.

NOBISKRUG baut das 138,23 m lange Übungsschiff für die Deutsche Marine „DEUTSCHLAND“ (A59).

NOBISKRUG baut die Autofähren „PRINS BERTIL“, „GUSTAV VASA“, „KRONPRINS CARL GUSTAV“, „MUNSTER“, „INNISFALLEN“ und „PRINS OBERON“. Alle sind heute noch im Einsatz.

NOBISKRUG baut 14 Frachtschiffe des Typen Rendsburg.

Bau der „DEUTSCHLAND“, ein Trajektschiff für die Deutsche Bahn.

NOBISKRUG baut die Auto- und Personenfähren „PETER PAN“ und „NILS HOLGERSSON“ für die Travemünde-Trelleborg Route der TT Line.

Kronprinzessin Sonja von Norwegen tauft die Fähre „KRONPRINS HARALD“ in Rendsburg.

Ablieferung der „SEABEX ONE“, ein Taucherbasisschiff, gebaut für den Einsatz in der Nordsee. Das Schwesterschiff „SEAWAY CONDOR“ folgt ein Jahr darauf.

Ablieferung der „POLARSTERN“. Das berühmte deutsche Forschungsschiff ist zugleich auch ein Eisbrecher.

NOBISKRUG entwickelt erste Prototypen geschlossener Rettungsboote. Heutzutage zählen diese zur Standardausrüstung eines jeden Frachtschiffs weltweit.

Bau des innovativen Öl- & Schadstoffbekämpfungsschiff „WESTENSEE“ – noch heute im Einsatz.

Eine wahre Glanzleistung der damaligen Schiffsbaukunst: Die Verlängerung des berühmten Luxuskreuzfahrtschiffes „BERLIN“ um 16,8 m Länge.

Die Kieler Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) übernimmt NOBISKRUG.

NOBISKRUG gründet ihre Stahlbausparte. Zu den ersten Arbeitsaufträgen zählen der Einsatz an „MITTELPLATE“ im Wattenmeer sowie an Offshore-Pontons für RWE Dea.

Die Initialzündung: NOBISKRUG vollendet das erste Superyacht-Neubauprojekt im Jahr 2000. „TATOOSH“ war eine der größten Superyachten ihrer Zeit, ausgestattet mit aufregenden Merkmalen, wie einem Swimmingpool, einem Hubschrauberlandeplatz sowie einem Segelboot-Tender.

Refit der 46 m langen Yacht „ONTARIO“.

Ablieferung der Flusskreuzfahrtschiffe „BOLERO“, „MAXIMA“, „JOHANN STRAUSS“, „ARTISTRY“, „VIKTORIA“ und „POETRY“ (TUI).

Refit der 96 m langen Superyacht „LIMITLESS“

Bau der Superyachthalle. Mit ihren 160 m Länge, 25 m Breite und 23,4 m Durchfahrtshöhe ist sie eine der größten, modernsten vollklimatisierten Schiffbauhallen Europas. In ihr finden bis zu zwei 75 m lange Superyachten Platz.

Refit der 54 m langen Yacht „MARIDOME“.

Ablieferung der „TRIPLE SEVEN“. Bei diesem Neubau nutze NOBISKRUG erstmalig die in-house entwickelte neue Technologie Teile der Aufbauten mit flexibel formbarem GFK, anstelle des marktüblichen Aluminiums herzustellen. Diese vereinfacht den Fertigungsprozess maßgeblich, spart Geld und Zeit und erleichtert auch spätere Wartungsarbeiten an der Yacht. Erst Jahre später etabliert sich GFK zum Standard in der Yacht-Branche.

Ablieferung der 74 m langen „SIREN“. Sie war die erste Superyacht mit einem hydraulisch faltbaren Helikopterlandeplatz, der auch als Sonnendeck, Tanzfläche oder Bühne genutzt werden kann. Eine weitere Innovation zu dieser Zeit stellten die ausklappbaren Terrassen der Eignerkabine dar, heutzutage ein Standard auf allen Superyachten.

Übernahme von NOBISKRUG durch die international tätige PRIVINVEST Gruppe.

NOBISKRUGs Stahlbauabteilung erhält die herstellerbezogene Produktqualifikation EXC3DB der Deutschen Bundesbahn für die umfangreichen Instandsetzungsarbeiten an der Rendsburger Hochbrücke.

• NOBISKRUG Stahlbau

Ablieferung der Superyachten „JAMAICA BAY“ und „SYCARA V“. „SYCARA V“ konnte unter anderem mit der größten Tendergarage, die zum damaligen Zeitpunkt jemals auf einer Superyacht eingebaut wurde, auftrumpfen.

Übernahme der GERMAN NAVAL YARDS Kiel (vormals HDW Gaarden).

• GERMAN NAVAL YARDS Kiel

Ablieferung der 73,5 m langen Superyacht „SAPPHIRE“. Unter anderem besticht sie durch ihre spezielle Konstruktionsmethode, wodurch sie zum einen kraftstoffsparend und zum anderen eine maximale Geschwindigkeit von 17 kn erreicht.

Ablieferung der Superyachten „MOGAMBO“ und „FLYING FOX“ und noch zwei weitere Superyachten befinden sich im Bau.

Übernahme der Kieler LINDENAU Schiffswerft.

Ablieferung der 74 m langen „ODESSA II“. Abgesehen von ihrer perfekten Unterhaltungsausstattung (eine Helikopterplattform lässt sich in eine vollausgestattete Showbühne, mit ausgeklügeltem Licht- und Sound-system verwandeln, ein Speiselift von der Küche direkt zum Hauptdeck), bietet das Schiff noch weitere technische Finessen: Eine innovative Wassernebelanlage ist in sämtlichen Markisenstangen auf allen Außenbereichen installiert. Damit wird den Gästen immer eine erfrischende Brise geboten.

Ablieferung einer Umspannplattform für den Offshore-Windpark EnBW Baltic 2.

Ablieferung der Wohnplattform „DanTysk“.

In Verbindung mit den Schwesterwerften GERMAN NAVAL YARDS Kiel und LINDENAU bildet NOBISKRUG die deutsche Werftengruppe GERMAN NAVAL YARDS und eröffnet deren Repräsentanz in Berlin. Mit einem integrierten Management und gemeinsam verwaltet, nutzt die Gruppe die komplementäre Infrastruktur und Fähigkeiten ihrer rund 1000 hochqualifizierten Mitarbeiter.

Ablieferung der 143 m langen „SAILING YACHT A“. Mit rund 143 m Länge (LüA) zählt der in Design als auch technisch wegweisender NOBISKRUG-Neubau zu einer der größten PYC Superyachten weltweit. Die Superyacht besticht neben weiteren innovativen Details durch einzigartige Features, darunter eine Unterwasser-Beobachtungslounge, einen Hybrid-Diesel-Antrieb sowie ein hochmodernes Navigationssystem.

Die technologisch innovative 80-Meter Hybrid-Superyacht "ARTEFACT" ist mit ihren führenden umweltfreundlichen Merkmalen eine der ersten Yachten, die unter den neuen IMO Tier III Regulierungen zur Minimierung von Emissionen und Umweltbelastungen gebaut wurde. "ARTEFACT" ist die perfekte Kombination aus Kunst und Wissenschaft.

"BLACK SHARK" ist ein 77-Meter-Superyacht-Neubauprojekt, welches sich zur Zeit in Rendsburg in der finalen Ausrüstungsphase befindet. Besonders hervorzuheben ist, dass die Superyacht unter den neuen IMO Tier-3-Vorschriften sowie dem Red Ensign Group Yacht Code Teil A gebaut wird.

• BLACK SHARK

Übernahme der NOBISKRUG durch die Flensburger-Schiffbau Gesellschaft mbH.

Was möchten Sie als nächstes erkunden?

• Die Luxus-Yacht ist 122 Meter lang.
• Foto: Lürssen/ Klaus Jordan
• Schacht-Audorf
• 22.06.2021 / 19:43

Noch nicht fertig: Mega-Yacht auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Schwimmender Luxus auf dem Nord-Ostsee-Kanal: Am Dienstagvormittag ist der Rohbau einer Mega-Yacht in Schacht-Audorf (Landkreis Rendsburg-Eckernförde) ausgedockt worden. Das Schiff wird von der Bremer Schiffs-Werft „Lürssen“ gebaut.

Noch ist die riesige Yacht mit dem Namen „JAG“ zwar nicht fertig, doch der Rohbau lässt bereits einige luxuriöse Design- und Ausstattungsmerkmale erahnen. Das Schiff wurde am Dienstag per Slip-Anlage zu Wasser gelassen.

Im Norden: Bremer Werft baut Mega-Yacht

Die „JAG“ ist 122 Meter lang und 17,8 Meter breit. Wer der Eigentümer ist, verrät die Werft nicht – Schutz der Privatsphäre. Nur so viel: Die „JAG“ ist bereits die dritte Yacht, die „Lürssen“ für diesen Kunden gebaut hat. Vielleicht war das vorherige Schiff des unbekannten Eigners mit 96 Meter Länge zu klein geworden. Beim Abdocken der Yacht jedenfalls verdeckte eine US-Flagge den Schiffsnamen.

Das könnte Sie auch interessieren: Hamburger Werft will Konkurrenten aus Flensburg kaufen

Für die äußere Gestaltung der Yacht ist der italienische Designer Nuvolari-Lenard verantwortlich. Die Inneneinrichtung wird das britische Designstudio „Reymond Langton“ übernehmen. (hb)

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NOT FOR CHARTER *

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NORN yacht NOT for charter*

89.99m  /  295'3 | lurssen | 2023.

Owner & Guests

• Previous Yacht

Special Features:

• Built in 2023
• Swimming pool
• Lloyds Register ✠ 100 A1 classification
• Award winning
• Private beach club

The award winning 89.99m/295'3" expedition yacht 'Norn' was built by Lurssen in Germany at their Rendsburg shipyard. Her interior is styled by design house Dölker+Voges Design and she was delivered to her owner in April 2023. This luxury vessel's exterior design is the work of Espen Oeino.

Guest Accommodation

Norn has been designed to comfortably accommodate up to 16 guests in 8 suites. She is also capable of carrying up to 20 crew onboard to ensure a relaxed luxury yacht experience.

Onboard Comfort & Entertainment

Her features include beauty salon, underwater lights, beach club, gym and air conditioning.

Range & Performance

Norn is built with a steel hull and aluminium superstructure, with teak decks. Norn comfortably cruises at 14 knots, reaches a maximum speed of 17 knots. Norn features at-anchor stabilizers providing exceptional comfort levels. She was built to Lloyds Register ✠ 100 A1 classification society rules.

*Charter Norn Motor Yacht

Motor yacht Norn is currently not believed to be available for private Charter. To view similar yachts for charter , or contact your Yacht Charter Broker for information about renting a luxury charter yacht.

Norn Yacht Owner, Captain or marketing company

'Yacht Charter Fleet' is a free information service, if your yacht is available for charter please contact us with details and photos and we will update our records.

Norn Photos

Norn Awards & Nominations

• Yacht Style Awards 2024 Superyachts over 80m Winner

NOTE to U.S. Customs & Border Protection

Specification

M/Y Norn

SIMILAR LUXURY YACHTS FOR CHARTER

Here are a selection of superyachts which are similar to Norn yacht which are believed to be available for charter. To view all similar luxury charter yachts click on the button below.

88m | Schichau Unterweser

from $489,000 p/week ♦︎

Bleu De Nimes

72m | Clelands Shipbuilding Co

from $533,000 p/week ♦︎

85m | SilverYachts

from $952,000 p/week ♦︎

75m | Abeking & Rasmussen

from $817,000 p/week ♦︎

76m | Lurssen

from $725,000 p/week

77m | Damen Yachting

from $740,000 p/week

77m | IHC Verschure

from $648,000 p/week ♦︎

74m | Freire Shipyard

from $595,000 p/week

73m | Picchiotti

from $815,000 p/week ♦︎

Planet Nine

73m | Admiral Yachts

from $650,000 p/week

Tranquility

92m | Oceanco

from $1,100,000 p/week

85m | Ak Yachts

from $871,000 p/week ♦︎

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Kreuzworträtsel

Bubble Shooter

Length: 127 m Covered Length: 100 m Ship length (max) 150 m

Floating Dock 1

Covered Length: 128,75 m Total: 141,25 m Beam: 23,4 m Lifting Force: 4.600 t

Floating Dock 2

Covered Length: 140,8 m Total: 153,6 m Beam: 27,8 m Lifting Force: 10.000 t

Length: 150 m Beam: 10m

Refit & Shipbuilding Shed

Length: 85 m Beam: 36,1 m

Shipbuilding Shed

Length: 107,57 m Beam: 31,3 m

Prefabrication Shed

Length: 90 m Beam: 22,54 m

Length: 55 m Beam: 30,71 m

Let's build your yacht

We look forward to your call

Click to visit the next location: Hamburg

FSG-Nobiskrug bekommt neue Führungsspitze und Startkapital

Risikoinvestor Lars Windhorst hat eine neue Führungsspitze für die Werften in Flensburg und Rendsburg präsentiert. Mit einem Startkapital sollen sie den laufenden Betrieb an beiden Standorten sichern.

von Peer-Axel Kroeske

Sie waren die Neuigkeit: Der 38-jährige Robert Fischer vom Mollard wird künftig Geschäftsführer von FSG-Nobiskrug. Als technischer Leiter ist der 37-jährige Michel Bollmann bestimmt. Bei beiden handelt es sich um interne Besetzungen: Sie sind schon mehrere Jahre im Betrieb, bringen aber zumindest etwas Erfahrung von außerhalb mit. Doch die meiste Zeit bei dem Termin im Foyer der FSG redete Lars Windhorst. Am Montag bestand gegen ihn noch ein Haftbefehl , weil er in einem Insolvenzverfahren in Hannover nicht vor Gericht erschienen war. Dieser ist inzwischen vom Vollzug ausgesetzt. Dem Termin in Flensburg stand somit nichts im Weg.

Prioritätenliste statt Gießkanne

An beiden Standorten waren die Arbeiten zuletzt ins Stocken geraten. Vor Ort war kein Geld vorhanden , um Rechnungen zu bezahlen, Maschinen instand zu halten oder Sicherheitsdienste zu bezahlen. Windhorst kündigte nun an, die neue Leitung werde mit einem Startkapital ausgestattet, damit der tägliche Betrieb überhaupt laufen kann. Er schränkte aber gleich ein: "Die neuen Geschäftsführer werden nicht mit der Gießkanne Geld ausgießen, sondern eine Prioritätenliste machen." Das werde mit den Lieferanten und "den Leuten, die Geld zu kriegen haben" besprochen.

Wer ein Schiff bestellt, soll künftig Abschläge zahlen

Doch was passiert, wenn das Startgeld verbraucht ist? Hierzu sagte Windhorst nur, er wolle in Zukunft keine Schiffe mehr komplett vorfinanzieren. Stattdessen müssten Kunden sich schon während der Bauphase finanziell beteiligen. Das betrifft bereits die einzige Fähre, an der in Flensburg derzeit gearbeitet wird. Kunde ist die australische Reederei SeaRoad, mit der laut Windhorst eine Übereinkunft erzielt worden sei. Das Projekt liegt deutlich hinter dem Zeitplan. Trotzdem teilte SeaRoad offiziell mit, dass sogar über eine zweite Fähre verhandelt werde.

Hoffnung auf neue Aufträge

Auch der Bau von zwei Bunkerschiffen für Flüssigerdgas (LNG) könne sofort starten, für den Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) Ende 2022 Förderbescheide über 62 Millionen Euro an ein Unternehmenskonsortium übergeben hatte. Ursprünglich sollten es sogar drei Schiffe werden. Eine Bankbürgschaft über 50 Millionen Euro sei vereinbart, sagte Windhorst. Allerdings sei das Unternehmen, das die Schiffe chartern wollte, abgesprungen. Ein neues werde gesucht. Der Investor erwähnte auch Gespräche mit dem norwegischen Unternehmen Siem über neue Aufträge. Von Siem hatte Windhorsts Firmengruppe die FSG übernommen. Zudem stünde auch ein Auftrag für den Bau einer neue Luxusyacht in Rendsburg ( Kreis Rendsburg-Eckernförde ) in Aussicht.

Eine Chronik: Die wechselvolle Geschichte der FSG

Die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft existiert seit 150 Jahren. Immer wieder gibt es Höhen und Tiefen in der Firmengeschichte. NDR.de bietet einen Überblick. mehr

Windhorst: Verkauf von FSG-Nobiskrug ist unrealistisch

Windhorst machte dabei deutlich, dass die von ihm geleitete Tennor-Gruppe sich in Zeiten niedriger Zinsen hoch verschuldet hatte und seit 2019 verstärkt Gelder zurückzahlen musste: "Wir hatten in Milliardenhöhe Verbindlichkeiten. Da gab es seit einigen Jahren Druck, das zurückzuzahlen." Das sei zu 80 Prozent gelungen. Gleichzeitig habe "die FSG die geringste Rendite gebracht - nämlich gar keine - und den größten Anteil an finanziellen Zuwendungen in meiner ganzen Gruppe erhalten." Trotzdem wolle er noch viele Jahre an den Werften festhalten. Ein Verkauf, wie von Teilen der Politik und der IG Metall gefordert, sei unrealistisch. Nicht zuletzt erklärte Windhorst sein Geschäftsprinzip. Die Tennor-Gruppe erwirbt mit dem Geld von risikobereiten Großanlegern günstig Unternehmen, die angeschlagen sind. Acht von zehn würden es nicht schaffen. Doch es reiche, wenn sich die anderen zwei Firmen erholen, so dass sie die Verluste überkompensieren.

Wirtschaftsminister Madsen: "Es müssen Taten folgen."

Betriebsrat und IG-Metall reagierten verhalten auf die Entwicklung. Gut sei, dass nun eine Leitung vor Ort installiert sei. Ähnlich kommentierte auch Wirtschaftsminister Claus Ruhe Madsen die Entwicklung: "Es müssen jetzt weitere Taten folgen. Es ist aber ein erster guter Schritt."

FSG-Nobiskrug: Staatsanwaltschaft ermittelt - Windhorst unter Druck

Die Werften in Flensburg und Rendsburg waren laut IG Metall mit Löhnen und Sozialabgaben im Verzug. Investor Windhorst betont: Die Löhne sind sicher. mehr

FSG-Nobiskrug: Marine zieht Notbremse und storniert Aufträge

Zuletzt stockte die Produktion an den Werften in Flensburg und Rendsburg. Die Bundeswehr zieht jetzt Konsequenzen, auch die Staatsanwaltschaft Kiel ermittelt. mehr

Dieses Thema im Programm:

Schleswig-Holstein Magazin | 05.06.2024 | 19:30 Uhr

Schlagwörter zu diesem artikel, kreis rendsburg-eckernförde, nachrichten aus schleswig-holstein.

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High-quality interior fittings, wood paneling, and custom-made products for multi-story luxury yachts and villas.

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Our carpentry shop values fine woods and precise handcraft as well as the privacy of our clients. The pictures on this page should therefore be examples that reflect our standards as master carpenters for luxurious and unique woodworking.

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Restoration The renovation, modernization, and supplementation of existing interiors and exteriors often present a special challenge, which our carpentry workshop is dedicated to meeting.

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Rivian has had a lot on its plate as it transitioned from pitch mode to selling EVs. It created an electric pickup and an electric SUV while prepping a monster IPO. It now plans to sell an even cheaper SUV that could make Rivian a dominant EV player for years to come.

Paul Skenes blows away Shohei Ohtani, who returns the favor in his next at-bat

The Dodgers-Pirates matchup lived up to its billing.

2025 Toyota Crown Signia First Drive: Venza replacement puts efficiency and fashion first

Our first drive review of the 2025 Toyota Crown Signia where we tell you all about it and give initial driving impressions.

Emma Hayes' first big USWNT conundrum: Olympic roster cuts

At least two players who started for the USWNT over the past week will have to be cut for the Olympics. Might Alex Morgan or Rose Lavelle be on the roster bubble?

Opposing players aren't fond of Caitlin Clark ... which should be good for the WNBA

Watching Clark fight through adversity and rack up rivals will only bring more eyeballs to the league.

Chiefs' Harrison Butker may be removed from kickoffs due to new NFL rules

Kansas City Chiefs special teams coach Dave Toub said kicker Harrison Butker may be removed from kickoffs. But not because of Butker's recent controversial remarks.

Coaching the Lakers is a hard job to pass up, except maybe Dan Hurley should

History is littered with successful college basketball coaches who took a shot at leaping to the NBA but failed spectacularly.

Yes, Marshall's has an online store — and we found 10 summer steals under $50

Tommy Bahama, Ralph Lauren, Jantzen: It's a treasure trove of deals — like going in person, but better!

White Sox's Tommy Pham says he's always prepared to 'f*** somebody up' after confrontation with Brewers' William Contreras

Chicago White Sox outfielder Tommy Pham told reporters he's always prepared to fight after an on-field confrontation with Milwaukee Brewers catcher William Contreras.

Investors don't want a stronger economy — they want rate cuts: Morning Brief

Stock market bulls don't see the portfolio party ending under a new interest rate regime.

Homebuyers are in a bittersweet market as mortgage rates drop below 7% but prices remain high

Mortgage rates fell slightly this week, according to Freddie Mac, but have hovered around 7% all year.

Dan Hurley: From a bingo hall to coach of the Los Angles Lakers?

Dan Hurley may be headed to the Lakers. It was probably inevitable.

TE Darren Waller reportedly expected to retire ahead of Giants' mandatory minicamp

The Giants acquired Waller in a March 2023 trade.

Conor McGregor issues statement after UFC press conference with Michael Chandler is postponed

A press conference to promote the UFC 303 match between Conor McGregor and Michael Chandler was postponed, fueling speculation as to how the fight might be affected.